59962. lajstromszámú szabadalom • Vasúti hajtóműberendezés

Megjeleut 1913. évi junius hó 23-éku. MAGY. KIR. SZABADALMI J/SS HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59962. szám. V/g/i. OSZTÁLYVasúti hajtóműberendezés. WULFERDING OTTÓ INTÉZŐ TURRIALBABAN. A bejelentés napja 1912 november hó 2-ika. Jelen találmány különösen gőzüzemű vasutak vagy egyéb mozdonyra szerelt hőmótor üzemű vasutak számára alkalmas hajtóműberendezés és lényegében külön kocsi bekapcsolása jellemzi, amelyen a vonatnak i lejtőn ' való haladásakor vagy fékezésekor nyert energiának összegyűjtésére, valamint ezen energiának az induláskor, illetve emelkedésben való haladásakor való leadására szolgáló főberendezések megfelelő módon vannak elhelyezve. Egy ily célszerűen fölszerelt segédkocsinak a gőzvontatású vonalba való bekapcsolása által az üzem a mozdonyon lévő berendezések nagyobbszerű átalakítása nélkül önműködően vagy a mozdonyvezető befolyása alatt célszerű módon javítható és szabályozható úgy, hogy váltakozó emelkedésű és esésű pályákon az emelkedések legyőzésére gyöngébb mozdonyok alkalmazhatók, mint ezen segédkocsi nélkül. Az eséseknél, illetve a mozdonyvezető akarata szerint sík pályán kifejtett energia összegyűjtése a segédhajtókocsibau különböző módon hajtható végre, pl. elektromos akkumulátorokban, vagy sűrített levegőakkumulátorokban, valaminthogy különbözők lehetnek a segédhajtókocsi elektromos és mechanikai berendezései is a meg-i választott erőkifejtő és leadó rendszerek szerint. Elektromos energiának a segédhajtókocsiban való termelése és összegyűjtése esel tén egy vagy több kocsitengely lehet közvetve vagy közvetlenül és különböző módon meghajtható dinamógépekkel kapcsolatban s egy vagy több a dinamógép által megtöltött akkumulátortelep által hajtandó külön elektromotort alkalmazhatunk vagy pedig fölváltva dinamógépként és elektromotorként használható elektromos gépeket. Sűrített levegős akkumulátornak a segédhajtókocsin való alkalmazása esetén a sűrített levegő előállítására egy vagy több kompresszor alkalmazható a kocsitengellyel való közvetett vagy közvetlen kapcsolatban, valamint a legkülönbözőbb alkalmas szerkezetű sűrített légmótorok, melyek nem tárgyai a találmánynak. A sűrített légmótorok lehetnek pl. dugattyús gépek vagy akár turbinák is. A segédhajtókocsin lévő gépek és berendezések be- és kikapcsolása a mozdonyról egyszerű szerkezetű kapcsolóberendezésekkel ép úgy végrehajtható a tisztán elektromos fölszerelés esetén, mint a gépek be-és kikapcsolása, a csapok vezérlése stb. sűrített levegős berendezéseknél. Ezeken az