59953. lajstromszámú szabadalom • Töltőtorok szemétgyűjtő kocsikhoz
Megjelent 1913. évi jiinius hrt 23-án. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI JH? HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59953. szám. XX/a. OSZTÁLY. Töltőtorok szemétgyűjtő kocsikhoz. RIEDL JAROSLAV GONDNOK PRAGBAN. A bejelentés na.pja 1912 október hó 26-ika. Közismeretesek az olyan töltőtorokkeretek, melyeknél a ponyvatakarókat fölgönygyölítő két hengert egy közlőszerv köti egymással össze úgy, hogy azok a szállítható töltőtorok eltolása alkalmával mindig kényszermenetűleg együttforognak és a ponyvatakarót szabatosan le- és fölgöngyölítik, miáltal a töltőtorok vezetőkerete által alkotott és a kocsi egész hosszában végignyúló nyílást elfödik s ilyen módon megakadályozzák a szemétpornak a kocsi belsejéből való kiszállását. A jelen találmány szerint úgy a ponyvatakaró, mint a köülőszerv által összekötött két henger is teljesen elmarad és az eltolható töltőtorok számára való keretnyílás egy vagy több, a kereten megerősített födél egyszerű fölhajtása által tehető szabaddá. A találmány tárgyának egy példaképeni kiviteli alakját a mellékelt rajz tünteti föl, amelynek 1. ábrája a szállítható töltőtorok keresztmetszete, a 2. ábra a vezetőkeret fölülnézete a fölcsapott födelekkel együtt, míg a 3. ábra a keretnek ós a födeleknek keresztmetszetét mutatja. A minden oldalról zárt kocsiszekrény födelében, egy annak egész hosszán végignyúló, derékszögű négyszögalakú kivágás van, amelybe egy pontosan beleillő keret van fölülről betéve, amelynek hosszanti (1, 2) oldalait száraikkal befelé és fölfelé fordított szögvasak alkotják. A keret oldalai által bezárt nyílást egymás mellett elrendezett (3, 4, 5, 6 stb.) födelek födik el. Ezen födelek, melyek derékszögű négyszögalakúak és egymással egyenlők, úgy vannak méretezve, hogy azok egyikének, pl. a (3) födélnek fölcsappantása alkalmával a keretfalak és a szomszédos lezárt födél, ill. a merev (7) fal között egy nyílás keletkezik, mely fölé odatoljuk a szállítható töltőtorkot és annak segélyével a szemetet, a töltőtorokban fölfüggesztett vödör fölbillenése által ismeretes módon betöltjük a kocsiba. A födelek fölső széle (8) csuklófülek segélyével az (1) keretsin megfelelő lyukaiba van beakasztva és csukott állapotban a födelek szélei az (1) és (2) keretsinek vízszintes szárain feküsznek. Oldalt mindegyik födél egy szintén fölcsappantható (9) szegőléccel van ellátva, mely a födél lezárása alkalmával az e között s a szomszédos födél között lévő illesztési hézagot elfödi s ezáltal megakadályozza a pornak a kocsi belsejéből való kijutását. A födelek hátulsó