59923. lajstromszámú szabadalom • Gép forgó dugattyúkkal

gattyúkra hatnak ós a dugattyútartót for- ; gásba hozzák. Miután a gázak expandáltak, a következő dugattyú az expandált gázakat az elégési kamrából kiszorítja és a gép másik végén lévő kipuffogónyíláson át kinyomja. A gázaknak az elégési kamrában való expandálása alatt bizonyos erők a sugaras dugattyúkra hatnak és a dugattyútartót forgásban tartják, bizonyos más erők pedig a dugattyú tartóra oldalt hatnak, mely utóbbiak azonban, miként azt a föntiekben kimutattuk, a betétdarabnak külső fölületére hatnak és a végsisakokra ellentétes értelmű erőhatást fejtenek ki, miáltal ezen erőhatások egymást kiegyenl)tik és a dugattyútartó teljesen tehermentes lesz. A dugattyútartóra tehát csak azok az erők hatnak, melyek annak forgását eredményezik. Ha a szelepkamrába csak kis töltést vezetünk be, akkor a szikraképződés kezdetben a dugattyútartó forgásának kezdetén áll elő és a sugaras dugattyúnak csak kis része kerül a robbanó gázak hatása alá. Ha ellenben nagy töltést bocsátunk be az elégési kamrába és a robbanás később következik be, akkor a sugaras dugattyúnak nagyobb fölülete kerül az expandáló gázak behatása alá, miáltal a forgó dugattyútartóra nagyobb forgatóerő hat. A gázgépnek föntiekben ismertetett berendezése által lehetővé válik, hogy a hajtóközeg robbanása folytán a sugaras dugatytyúkra ható összes erőket a dugattyútartó forgatására használjuk ki. Forgó dugattyúkkal bíró ismert szerkezetű gépeknél a forgó dugattyútartóra oldal- 1. irányban ható erők a csapágyakban súrlódást idéznek elő, miáltal a rendelkezésre álló erő nagy része fölemésztődik, holott ez a dugattyútartó forgatására volna fölhasználható. Ezen kárcs erők jelen találmány szerint kiküszöböltetnek úgy, hogy a hajtóközeg összes ereje teljes hatást fejt ki a sugaras dugattyúkra és ennélfogva veszteség nélkül a dugattyútartó forgatására fordíttatik, miáltal a gép teljesítőképessége lényegesen növekszik. Az oldalt ható erőknek kiegyenlítése azonfölül lehetővé teazi, hogy egy meghatározott mennyiségű tüzelő , anyagból hasznosítható energiaegységet lényegesen növeljük. Az előző leírásból kitűnik továbbá az is, hogy a gáz és a levegő helyesen keverveszívatik be a sűritőbe és ebben akként komprimáltatik, hogy a gyűjtőtartányba egyenletesen dús keverék vezettetik. A tüzelési kamrába vezetett hajtóközeg tehát ugyancsak teljesen homogén keverék és csupán a mennyisége változik a megváltozott terhelésnek és a gép megváltozott sebességének megfelelően. Gázban szegény keveréknek komprimálásánál a munka nagy része kárba vész., minthogy a levegőfölösleg a robbanásnál nem érvényesül. Ugyanez a hátrány áll elő, ha a keverék gázban gazdag. A találmánybeli gázgépnél azonban, melynél a keverék szaturálása egyszersmindenkorra alkalmas módon szabályozható, ezen fölösleges erőfogyasztás megszűnik. A forgó sűrítő alkalmazása által a gázkeveréknek a sürítőn keresztül való keringése következtében, minthogy ezen keringés azonnal bekövetkezik, mihelyt a gyűjtőtartányban uralkodó nyomás egy meghatározott nagyságot elért, a gázkeverék komprimálásánál minden erő veszteség megszűnik. A találmánybeli gázgépnél a dugattyútartó minden egyes körülfordulásánál két robbanás megy végbe, miáltal a gép hasz-sági foka még inkább .növekszik. SZABADALMI IGÉNYEK. Gázgép forgó dugattyúkkal és a betétdarab excentrikus furatában legördüla dugattyútartóval, jellemezve azáltal, hogy a tokban és a betétdarabban létesített elégési kamra a betétdarab excentrikus furatával és ez utóbbi a betétdarabkülső oldalán közte és a henger között elrendezett kamrákkal oly módon van összekötve, hogy a fölrobbant gázak nyomása a dugattyútartónak a betétedarabon ismert módon túlnyúló végsisakjaira vitetik át úgy, hogy a dugattyútartó teljesen tehermentesül és az expandáló gázak ereje veszteség nélkül a