59920. lajstromszámú szabadalom • A vonóhorgon lengethetően fölerősített be- és kikapcsolható vasúti kocsikapcsolás
— 4 — hógy a kapcsolást a megemelt állásában a föntebb leírt módon alátámassza. A kapcsolófej megemelése céljából a (27) tengelyt az egyik irányban elforgatjuk ugy, hogy a (29) lánc a (27) tengelyre a (29a) szem és a középső (27a) alátámasztás között föltekerődzék. Amint a (29) lánc megfeszült, a lánc először is a (33) emelő alsó (33x) karját húzza előre és fölfelé (5. és 6. ábra). Eme mozgás megkezdődése előtt a (33) emelő az 5.,.ábrán látható állásban volt, alsó végét előbb a (21) kapcsolás alátámasztókar (21c) toldatának a (33c) kiugrásra gyakorolt hatása hátrafelé mozgatta. (9., 10. és 12. ábra). Ha a (33) emelő alsó karja ily módon a (29) lánc megfeszülésének kezdetén előremozgott, fölső karja a (34) alátámasztóhorog egy (34l) bütykére vagy toldatára hat (8. és 9. ábra) és ezt a (34) horgot az elreteszelő állásából kiemeli. A (29) lánc további meghúzásánál a (31) tartótömbök alsó végei a kapcsolás alátámasztóemelőkön kiképezett üléseikből kilépnek és így a (20, 21) kapcsolás elreteszelését annak fölemelésének lehetővé tétele céljából megszüntetik. Ha a (29) láncot tovább föltekercseljük, az a (33)" emelő alsó végét még tovább előre húzza, mimellett legömbölyített (33d) fölülete a homlokgerenda alsó végére, ugyancsak legömbölyített (33e) fölülete pedig annak homlokfölületére tamaszkodik oly módon, hogy ezek a (33d) és (33e) fölületek a (33) emelő tovább gördülő forgáspontjait alkotják. Ennek a hatásnak az a következménye, hogy a (34) szögemelő a (34) alátámasztóhorogból kikapcsolódva lefelé és előre mozog, mimellett a (20, 21) kapcsolás alátámasztóemelők hátsó végeit magával húzza és így a kapcsolást (4) forgáspontja körül fölfelé forgatja. Ez a mozgás mindaddig tart, míg a szögemelő előre és a (34) alátámasztóhorog alsó fölületéig nem ért és a (34) horog (34c) része a (33) emelőrúd (33a) karmantyújára nem fogódzik. Az önműködő kapcsolás most föl van emelve és fölemelt helyzetében el van reteszelve, oly célból azonban, hogy az elreteszelés esetleg meg ne szűnhessen, még egy külön biztosítás is van alkalmazva. Ez a biztosítása rajz szerint (7.,9., 16., 17. ábra) egy súlyerő alatt álló (36) retesz, mely & (34) alátámasztóhorog hátsó végén forgathatóan van elrendezve és ellenkező irányú'(35a) szárnyakkal biró (35) toldattal van ellátva. Mikor a berendezést összeállítjuk, a (36) reteszt laposan a (34) alátámasztóhorogra fektetjük és addig forgatjuk, míg a (35a) szárnyak a (34) alátámasztóhorog megfelelő üregeibe be nem lépnek. Ezután a (35a) szárnyakat forgatjuk el úgy, hogy ezek az üreg mellső falának nem hasítékos részére feküdjenek, mimellett a (36) retesz hátsó végét fölfelé forgatjuk, alsó vége a (36b) elreteszelőtag pedig lefelé mozog. A. (34) alátámasztóhorog (34d) üregébe. egy (37) záróéket stb. dugunk be, melyet sasszög tart fogva, mi meggátolja, hogy a (36) retesz a kikapcsolt állásba jusson. A (37) ék a súlyerő hatása alatt álló (36) retesz hátsóvégének lefelé való mozgását is határolja és így meggátolja, hogy ez a (36) retesz a (34) alátámasztóhorog pályájába belépjen. Mikor a (34) alátámasztóhorog horgos része a föntebb leírt módon a (33a) karmantyúra esett, a súly hatása alatt álló (36) retesz is a 6. ábrán látható állásába esik é3 ebben az állásában a (34) alátámasztóhorgot elreteszeli úgy, hogy ez a föllépő lökések hatása alatt ki nem kapcsolódhatik. Az egyetlen mód, mely szerint a (34) alátámasztóhorgot ki'lehet kapcsolni az, hogy először a súly hatása alatt álló (36) reteszt megemeljük, hogy a retesz ágyazásában elfordulhasson, míg a (36a) horogrész a (33) szögemelő (33a) toldatának alsó fölületéről le nem emelkedett és így a (34) alátámasztóhorog szabaddá nem vált, hogy azután erőkifejtése mellett az ellenkezá irányban mozogjon. Tegyük föl, hogy az önműködő kapcsolás a megemelt állásban van, ha ebből a (3) kapcsolófejet az önműködő kapcsolásra alkalmas állásba akarjuk sülyeszteni, a (27) tengelyt az előbb ismertetett mozgásiránynyal ellenkező irányban kell forgatni. Ennek a mozgásnak első következménye az