59897. lajstromszámú szabadalom • Talajmegmunkálógép dobalakú szerszámtartóval

úgy, hogy a (46) vezérlőgyűrű, melyre egy­idejűleg a (49) saru erősen rászorul, a forgó •dobtól szabaddá válik. A (48) kormányeraelő saruvégének eltolása útján a vezérlögyűrű­nek a fogazott ívek felé való forgatása ál­tal a rajta lévő (45) fogazott ívek az eke­vasak (43) forgatótengelyeinek (44) vezérlő­kerekeibe kapaszkodnak és ezen tengelyeket 180°-al elforgatják úgy, hogy az ekevasak átfordulnak. A vezérlőgyűrű második helyzetében a hasábalakú szerszámdob (161 ) ívdarabjában lévő második (47) retesz (4. ábra) a vezérlő­gyűrű bevágásába hatol úgy, hogy ez a második helyzetének elérése után a máso­dik retesz becsappanása által a dobbal is­mét szilárd összeköttetésbe kerül. A kor­mányemelő célszerűen az (55) vezetőívben vezettetik. Az ekevasak minden munkamenetnél a rátapadó földtől a rög egyidejű tökéletes megfordítása mellett megszabadíttatnak. Ezen <;élra a találmány értelmében a váltvafordító ^kevasak billentőberendezéssel vannak el­látva. Ez a billentőberendezés a keretáll­vánnyal összekötött rövid (57) karon kiké­pezett néhány (56) fogból (2. ábra) áll, melyék az ekevas (43) fordítótengelyén ülő (44) homlokkerék kapaszkodik akkor, ami­kor a hozzátartozó ekevas a talajt elhagyta. Ezáltal a megfelelő ekevas a hozzátartozó (35) és (36) rugók hatásával szemben kissé elfordíttatik, miáltal a lemetszett göröngy teljesen átfordul és leesik. Ezt követőleg a megfelelő rúgó az ekevasat a középhelyze­tébe ismét visszaforgatja. Az (57) a jármű állványzatával szilárd összeköttetésben áll -és az . (58) támaszgerendával van mere­vítve. Az eddig ismeretes forgóekéknél a le­metszett rög teljes megfordításáról és le­dobásáról nem történik gondoskodás úgy, hogy ténylegesen szántó forgógépek mosta­náig nem léteztek. A (16) hasábalakú dob (15) tengelye a (17) csapágyakban van ágyazva, melyek a (18) csavarorsók útján vagy más megfelelő módon a (3) járműkereten elrendezett (19) i vezetékekben magasságban állíthatók és rögzíthetők. A (17) csapágyaknak magassági beállítása által az ebevasak vagy más talajmegmun­káló szerszámok járásának mélysége szabá­lyozható és a beállítási lehetőség oly nagy, hogy a szerszámok teljesen a pálya fölülete fölé emelhetők. A (11) hajtókerekek kerületi sebessége egyenlő vagy különböző, pl. kisebb, mint az ekevasak munkasebessége és a mótor­jármű előremozgása az ekevasak előtt lévő, föl ós lefelé- mozgatott (20) csoroszlyák sora által is befolyásolható. A (20) csoroszlyák a (23) excenterek út­ján a (24) kereszttengellyel vannak össze­kötve, melyet szintén a mótor hajt. Ezen­kívül a csoroszlyák a (21) keresztgerenda (22) vezetékeiben függélyes irányban vezet­tetnek ; a (21) gerenda egyszersmind a cso­roszlyák támaszfölületét alkotja. A (27) vezetőhelyről a (14) közbenső ten­gely be- és kiiktatható. Ezen célra pl. a (14) tengely (28) hajtótárcsája a (29) karom­kapcsolóval lehet ellátva, míg a második (30) karomkapcsoló a (14) tengelyen eltol­hatóan, de el nem forgathatóan van fölerő­sítve. és a (31) kiiktató emelő által be- és kikapcsolható. A kiiktató emelő fölső végére a (32) húzórúd van erősítve, mely egészen a (27) vezetőhelyig ér (2. ábra). Az (5) mellső kerekek elfordíthatóan van­nak kiképezve. A (11) hajtókerekek úgy vannak kiképezve, hogy a mótor útján a járművet az ország­úton továbbítani képesek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Talajmegmunkálógép, azáltal jellemezve, hogy alvázán forgatható csövekből össze­állított hasábalakú munkadob van ágyazva és a csőváznak hasábéltől hasábélig ha­ladó keresztösszeköttetéseire forgató eke­vasak vannak erősítve, melyek ezen csö­vekben ágyazott tengelyek és a homlok­oldalon ülő fogaskerekek segélyével a mótor által forgatott hasábdobnak min­den egyes körülfordulása alatt kiálló fogazott ellenállás fölött való áthaladás

Next

/
Oldalképek
Tartalom