59839. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti vonatok gyors megállítására

— 2 — t)en a fenék-zárak kikapcsoló emelőjét befolyásolná, míg ha a fékező szelepkart igen hirtelen és nagy erővel rántjuk meg, úgy valamely könnyen törő ütköző eltörése •után rendes helyzetén túl kilenghet és •működésbe hozza azon kikapcsolóemelőt, ®aely most már a fenékzárakat kikapcsolja. Mellékelt rajzon (a) jelenti a mozdonyt, mely előtt a (b) homokkocsi van (utóbbit a anozdonytest előtt kiképezett homoktartány is helyettesítheti); (c) jelenti a homokkocsi fölnyitható fenékrészeit, (e) pedig a (d) fenékzárak kikapcsolására szolgáló emelőkart; az (f) légbeeresztőszelepet a légfék számára (g) allítóemelő működteti; az (e) .karon van a (h) ütköző, (2. ábra) vagy görgő, (3. ábra) mely bizonyos körülmények között az (e) emelőnek kényszermozgást kölcsönöz. A 2. ábra szerinti kiviteli alaknál a (g) fékkaron átfordítható (m) menesztő van, mely hatályos helyzetébe átfordítva, a fenék-zárakat kikapcsoló emelő (h) ütközőjére íjnűködik, amint a (g) emelő a fékezésnek megfelelő helyzetbe elfordíttatik. A 3. ábra szerinti kivitelnél a (g) emelő mozgási pályájában üvegből vagy egyéb könnyen törő anyagból készült (i) ütköző van elrendezve, mely rendes körülmények •között a (g) fékkar mozgását határolja, a fékkar erősebb meghúzása esetén azonban -eltörik és lehetővé teszi az (e) kikapcsoló emelő mozgatását is. (k) jelenti a fenéklapok kinyitása után a vágányok fölött keletkező Jiomokhegyet. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés vasúti vonatokra, azoknak gyors megállítására, jellemezve a lokomotív elé kapcsolt homokkocsi, (ill. a lokomotív előtt kiképezett homoktartány) által, melynek fölnyitható és a mozdonyvezetői helyről egyszerre nyitható zárakkal elzárt fenéklapjai vannak azon célból, hogy a zárak kikapcsolása után a pálya a vágányok teljes szélességében homokkal boríttassák, miáltal nemcsak a síneknek fölső oldalán keletkezik nagyobb súrlódás, hanem a vágányok között homokhegy keletkezik, mely mint hathatós és mégis engedékeny ellenállás alkalmas a vonat eleven erejének gyors fölemésztésére. 2. Az 1. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja jellemezve azáltal, hogy a fenékzárak közös kikapcsoló emelője kapcsolatban áll a vészjelző zsinórral, ill. a vészfékberendezéssel. 3. Az 1. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a fenékzárakat kikapcsoló emelő a fékberende- zést működtető fékkar hatáskörébe esik olykép, hogy a fékkar rendes kilengését határoló ütköző eltörése által működésbe hozható. 4. Az 1. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a fenékzárakat kikapcsoló emelő a fékberendezést működtető fékkar hatáskörébe esik olykép, hogy egy menesztőnek átfektetése által működésbe hozható. (1 rajzlap melléklettel.) pallas részvé'nytársasía nyomdája budapestek