59808. lajstromszámú szabadalom • Jelfogó elektromos betű távíróberendezésekhez

4 -laátáöa alatt visszaugrik. Minthogy ezáltal áz áramkörnek megszakítása csaknem pillanatnyilag történik, a szikraképződés csaknem teljesen el van kerülve. A találmány tárgya a mellékelt rajzon a következő módon van föltüntetve: az • l. ábra a jelfogónak elölnézete, a 2. ábra ugyanazon jelfogónak fölülné:seta, a 3. ábra az 1. ábra bal oldalának oldalnézete, a 4. ábra az 1. ábra jobb oldalának oldalnézete, az 5—10. ábrák a jelfogónak különféle alkatrészeit mutatják-, a 11—14. ábrák egy oly jelfogónak különféle részeit tüntetik föl, amelynek különböző alkatrészeit motor hozza működésbe. A (16) betűs keréknek (3) tengelye elforgathatóan van ágyazva az állványnak {1 és 2) pofáiba és a (4) karon az (5) kapcsolókilincset hordja, amely a (29) zárókerékbe kapaszkodik (lásd a 9. ábrán is). Ezen kilincsbe kapaszkodik a szögalakban meghajlított (6) rúd (lásd a 9. ábrán is), amelynek mozgatása által a kilincs kiemelhető a (29) kerékből. A (3) tengely másik végén egyik nyúlványába kapaszkodó (8) •csigárúgónak alatt áll, amelynek másik vége az állványnak (9) csapszegéhez van kötve. A csigarúgó akkor lesz fölhúzva, amidőn a tengelyt a (29) zárkerék az (5) kilincs közvetítésével elforgatja, az a törekvése van tehát, hogy a tengelyt az ellenkező irányban visszaforgassa, amidőn az említett kilincs ki van akasztva. A (3) tengelynek végigmenő központos furata van, valamint egy keskeny sugárirányú (1Q) horonnyal is •el van látva (lásd a 6—8. ábrákon). A tengely hosszában van azonkívül egy egész sor fogazásszerű (11) bevágás. A (10) horonyban a (12) fogasrúd van ágyazva, amelynek csap alakjára kiképezett végei a tengelynek központos furatába nyúlnak. A fogasrúdra hat a tengely hosszirányában a {14) csavarrúgó, amely a tengely végébe erősített (13) csapszögre támaszkodik (lásd -a 6. ábrán), minek folytán a fogasrúd, ha a csavarrúgó nyomása ellenében eltolatik, t azonnal visszatér nyügalmi állásába, mihelyt az eltolást előidéző erő megszűnik és amellett a (15) ütköző határolja a fogasrúd mozgását nyugalmi állása felé. A (16) betűs keréknek agyához egymás mellett a két (18) és (19) zárókilincs van megerősítve, a (17) csapszeg segélyével (lásd az 5. ábrán) és ezek körül a (18) kilincs a (12) fogasrúdnak fogazatába, míg a (19) kilincs magának a tengelynek fogazásszerű (11) bevágásaiba kapaszkodik. A betűs kerék a (3) tengely hosszirányában való elmozgása alkalmával magával viszi a (20) szánt, amely a betűs kerék agyába beesztergált nyakhoz van erősítve és amelytől a (23, 24) sodronykötelek vezetnek az egymással szilárdan összekötött (21, 22) dobokhoz, amelyek a (25) csigarúgó hatása alatt állanak. Ezen utóbbi rúgónak az a törekvése, hogy a (20) szánt és vele a (16) betűs kereket visszatérítse a tengely hosszirányában nyugalmi állásába akkor, amidőn egy új sor megkezdése céljából a betűs kerék kikapcsoltatik a sugárirányú fogazásból. A betűs keréknek forgásirányában való beállítására szolgáló kilincshajtás a (28) szabályozókerékből, a (29) zárkerékből és a (27) fogaskerékből áll (1, ábra), amely utóbbi a (31) rúgódobnak fogazatába kapaszkodik. A (27, 28) és (29) kerekeknek (26) tengelye egy vonalban fekszik a (3) tengelylyel és a gép állványának (30) tartójába van ágyazva. Ugyanezen tartóba van még ágyazva a (31) rúgódobnak (32) tengelye is, amely azonkívül a súgódob fölhúzására szolgáló zárkeretet hordja. A (28) szabályozókereket, amelynek a rúgódob hatása folytán az a törekvése, hogy állandóan bizonyos irányban elforduljon, a (35) szögvason (4. ábra) elforgathatóan ágyazott, két részből álló (34) szabályozóemeltyű szabályozza. Ezen utóbbi a (37) csapszög és a (38) kar közvetítésével a (39) elektromágnesnek polarizált (36) fegyverzetével van összekötve (lásd a 4. ábrán). Ezen (39) elektromágnesnek oly módon hatnak á jeladóból jövő váltakozó áramimpulzusok, hogy mindegyik impulzus a (36) fegyverzetet átfekteti áz egyik (45) pólustól a másik (46) pólushoz vagy meg-