59767. lajstromszámú szabadalom • Lapátos kerék mmagánjáró gépekhez

(5) csavarokkal tehát oldhatóan vannak összekötve úgy, hogy a talaj minőségének megfelelő mélységre állíthatók be. Kemény talajnál a lapátokat egészen üzemen kívül helyezzük azáltal; hogy legmagasabb helyzetükben rögzítjük őket úgy, hogy egyáltalában nem nyúlnak ki a kerékkoszorú kerületén. A csavaranyák emellett a kerék belső oldalai felé néznek és az egyes küllők között fönmaradó nyílásokon át hozzáférhetők, A rézsútosan álló (4) lapátok a kerék f3rgásához képest (1. ábrában feltüntetett nyíl) oly helyzetet foglalnak el, hogy a talajt először lefelé és hátranyomják. Amint azonban a kerék előrehalad, a lapátok annál 'mélyebben hatolnak be,a talajba és így annál nagyobbá válik fokozatosan az ellenállás mindaddig, míg az illető lapát nem emeltetik ki a vont barázdából. Ekkor azonban a következő lapát lépett az előbbi helyébe, míg az odatapadt föld saját súlyánál fogva esik le az előbb kiemelt lapátról és ennek következtében a kerék nyoma megporhanyítva marad el. Azáltal, hogy a kerék két homlokfala az agytól la koszorú felé konvergál az ezen homlokfalakhoz erősített lapátkoszorúk külső szélei kétoldalt hatolnak be a keréknyomba és közösein vesznek részt a munkában. A kerék meghajtása egy, az (1) tengelyre ékelt, a rajzban föl nem tüntetett fogaskerék által történik. Szerkezeti részleteiben a találmány tárgya sokféleképpen módosítható anélkül, hogy a találmány lényege ezáltal változást szenvedne. , 1

SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Lapátos kerék magánjáró gépek számára, jellemezve a kerék két homlokoldaláuak a talptól a koszorú felé való konvergáláta és ezen összefutó homlokoldalakon elrendezett, a kerékkoszorú kerületén kinyúló rézsútos lapátok által. 2. Az 1. alatti igényben védett keréknek egy foganatosítás! alakja^ jellemezve azáltal, hogy a lapátok a talaj minőségének megfelelően különböző magasságban beállíthatók. 3. Az 1—2. alatti igényben védett kereknek egy foganatosítási alakja, jellemezve a kerék két homlokoldalán váltakozva elrendezett, a kerékkoszorú felé konvergáló (2) küllők és földnek a kerékkoszorúba való behatolását meggátló, a küllőket a koszorú felé eső oldalukon borító, (3) gyűrűs lemezek által. 4. Az 1—3. alatti igényben védett keréknek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy (a rézsútos lapátok akként vannak a kerék1

f orgási irányához képest kétoldalt elrendezve, hogy a földet először is hátra és lenyomják és hogy a talajból való kiemelkedésnél, miközben már a következő lapát hatol be a talajba, oly állásban vannak, hogy a rátapadt talaj saját súlyánál fogva esik le róluk. * (1 rajzlap melléklettel.) f ALLAS RÉ6ZVEN1 TÁRSASÁG NYOMDÁJA ÉUtWfcS FBH