59760. lajstromszámú szabadalom • Taksamérő különböző időtaksákkal

emelőt pedig a (ti) rúgó a (w) excen terhez húzza. A föltüntetett helyzetben úgy á magasabb úttaksa, mint a magasabb időtaksa . van beiktatva. Az (r4, r3) kapcsolópofák nem fognak össze, ennek folytán az (o2) kereket az (o4) kilineskerék és (o3) kilincsek az (o) tengellyel való együttes forgásra kényszerítik. Egyidejűleg az (a) tengelyen eltolható, de el nem forgatható (c) kerék az (e) kerékkel fog össze. Ha most az (u) tengely révén a (v) és (w) excentereket elfordítjuk, akkor az (sl) és (tl) rugók folytán az (s) és (t) emelők elfordíttatnak s ezáltal egyrészt az (r3, r4) pofák kapcsoltatnak, másrészt a (c) és (e) kerekek oldatnak s a (b) és (d) kerekek kapcsoltatnak. Ezáltal a (b) és (d) kerekek révén lassabb úthajtás és egyidejűleg lassabb időhajtás éretik el, ez utóbbi azáltal, hogy az (o2) kerék most az (o5, rl, r2, 06) áttétel révén félakkora sebességgel haj tátik, mint az (0) tengely. Az (o2) kerék gyorsabb forgása azáltal válik lehetségessé, hogy az (o3) kilincsek az (o4) kerék fogai fölött elcsúsznak. Valóságban az (o2) kerék sebessége nem nagyobb, mint az előző esej;ben, hanem az (0) tengely forgássebessége csökkent felényire. Ennek megfelelően a (h) rúgótok (11, 12) kerekek és (k) időhajtókerék forgása is felényire lassult. Két úttaksa és két időtaksa helyett természetesen más számú időtaksa és úttaksa is alkalmazható. Ki lehet továbbá a készüléket a szánkéazulékké is képezni, melynél a kocsikerékhajtás teljesen ki van iktatva és csak az időtaksák használtatnak. SZABADALMI IGÉNY. Taksamérő különböző időtaksákkal, jellemezve azáltal, hogy a (h) rúgótok és (m) menesztőkeréktengely közti áttétel a különböző időtaksákra való beállításkor változatlanul fönnmarad, mimellett a (h) rúgótok és az óramű gátlója közé különböző, még pedig alacsonyabb taksáknak megfelelően nagyobb áttételek iktathatok be. (1 rajzlap melléklettel.) f>MlM ataZvfelOTÁMMÁa NYOMOJUt SUCAfMTEH