59716. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet vasúti vágányok, főleg alsó vezetékű elektromos pályák síncsatornáinak hótól való megszabadítására és szárítására

Meg-jelent 1913, évi jnnius hó 5-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 59716. szám. V/g. OSZTÁLY. Szerkezet vasúti vágányok, főleg alsó vezetékű elektromospályák sincsatornáinak hótól való megszabadítására és szárítására. DR

TÖRÖK LÁSZLÓ OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK, HITES SZABADALMI ÜGYVIVŐ, BAKSAY KÁLMÁN M. KIR. RENDÖRFÖLÜGYELŐ ÉS TÖRÖK ERNŐ OKL. GÉPÉSZMÉRNÖK MINDHÁRMAN BUDAPESTEN. A bojelentÓB napja 1912 február hó 10-ike. Vasúti vágányoknak, főleg alsó vezetékű elektromos pályák * sincsatornáinak hóval való ellepése, vagy megtelése a forgalomnak jelentékeny akadálya. A hónak a vágányról való eltakarítása, de főleg az alsó vezetékű elektromos pályák sincsatornáiból való eltávolítása eddigelé sepréssel és kotrással történik, ami nemcsak igen költséges, hanem hosszadalmas munkával jár és még így is. nagyon sok munkást igényel. Ennek a találmánynak tárgya oly szerkezet, amellyel a hónak a sínekről és a sinesatornából való eltávolítása az eddiginél jelentékenyen gyorsabban és igen egyszerű módon végezhető. A találmány lényege abban áll, hogy a hóval belepett sinszálra vagy sincsatornába folyékony, vagy gáznemű tüzelő anyaggal táplált égőnek lángját irányítjuk és evvel a havat elolvasztjuk. A tüzelőanyag tartályai és esetleges fejlesztői, csővezetékei és égői célszerűen egy alkalmas járműre szerelhetők, mely vagy külön e célra berendezett kocsi, vagy maga a forgalmikocsi lehet. Ugyanilyen berendezéssel az olvadó hótól, vagy egyéb légköri csapadéktól megnedvesedett sinek és járműkerekek szárítása is végezhető, ami által a megromlott adhézió megjavítható. Közúti, főleg elektromos vasutaknál és különösen az alsó vezetékkel bíróknál célszerű, a találmánybeli szerkezetet nem a forgalmikocsikra, hanem az áramtól teljesen független és a sínekhez sem kötött külön kocsin elrendezni. Havazás esetén ugyanis a pályának nem minden szakasza tömődik el egyformán, némelyik szakasz annyira megtelik hóval, hogy az áramkört megszakítja, vagy rövidzárlatot idéz elő. Ennek következtében nemcsak e helyeken következik kocsitorlódás be, hanem áramhiány következtében más szakaszokon is megállani kénytelenek a kocsik. Hogy tehát az olvasztószerkezetet tartalmazó kocsi ne függjön az áramtól és az egymásra torlódó kocsik ne zárják el előle az utat, célszerűnek mutatkozik az olvasztószerkezetet pl. automobilra szerelni, mely a rendes kövezeten az elektromos áramtól függetlenül közelítheti meg a hótól megszabadítandó pályaszakaszokat. Mellékelt rajzon a találmány tárgya egy példaképeni kivitelben automobilra alkal-