59664. lajstromszámú szabadalom • Tabulátor kocsifékező berendezéssel

réktengelynek ugyanezen időben való forgása az üreges tengelyt és a ráerősített (117) karokat is forgásba hozza és a kocsifékező berendezést működteti. Ennek folytán a kocsi mozgása azon helyzetig, melynél a kocsit a (31) ütköző megállítja, lassíttatik. Amint az eddigi leírásból kitűnik, a (76) hasábkiválasztó billentyűk egyikének lenyomása meghatározza, hogy a kocsi a hasáb végén melyik helyzetben áll meg. Ha pl. balról az első billentyűt nyomjuk le, melyen az «l» számjegy van, a (31) ütköző a legnagyobb előremozgást kapja úgy, hogy balról az első (23) hasábhatároló ütköző pályájába jut, minek következtében a kocsit az első hasábnál állítja meg. Ha pedig a jobboldali vagyis negyedik (76) hasábkiválasztóbillentyűt nyomjuk le, a (31) ütköző a legkisebb előremozgást kapja úgy, hogj7 az balról a negyedik hasábhatároló ütközőn levő (30) kapcsolódó rész pályájába jut, minek következtében az első három hasábhatároló ütköző a (31) ütköző előtt akadálytalanul elhaladhat és a kocsi esak a negyedik hasábnál állíttatik meg. A tabulátor működésénél a (12) továbbító fogasrúd a (18) fogaskerékkel kapcsolatban marad és rendesen hatástalan fékező berendezés a tabulátorberendezésnek a leírt módon való működtetése által működésbe hozható úgy, hogy a kocsimozgás fékeztetik, ha a kocsi a kapcsolóberendezés hatása alól föl van szabadítva. A (82) kapcsolókeréktengely mozgást ad át a dobban lévő fékező berendezésnek úgy, hogy semmiféle külön fogaskerékáttétel vagy közlőmű nem szükséges a mozgásnak a kocsiról a kocsifékező berendezésre való átviteléhez. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Tabulátor kocsifékező berendezéssel írógépek számára, jellemezve olyan berendezések által, amelyek, a fékező berendezést a kapcsolókerék tengelyével kapcsolják éa ezen tengelyt a kapcsolókeréktől kikapcsolják, ha a tabulátor működésbe hozatik. 2. Az 1. igényben védett tabulátor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kocsi számára való fékezőberendezés a (121) dobból áll, mely a (82) kapcsoló keréktengelyt körülveszi, mime'.lett a dobban olyan anyag van, amelyre a dobban elhelyezett (117) karok vagy másfélék hatnak. 3. Az 1. és 2. igényben védett tabulátor foganatosítási alakja, jellemezve azáitaí hogy a (121) dobban lévő (117) karok a kapcsolókerék tengelyével összekapcsolódnak ha a tabulátor működésbe hozatik. 4. Az 1. igényben védett tabulátor foganatosítási alakja, jellemezve a (82) tengellyel együtt forgó, kettős kapcsolás által, továbbá agtabulátor által, működtetett olyan eszközök által, melyek a kettős kapcsolást a kapcsolókeréktől szétkapcsolják és a kocsi számára való fékező berendezéssel kapcsolják össze. 5. Az 1. és 2. igényben védett tabulátor foganatosítási alakja, jellemezve a (121) rögzített dob által és a dobban elrendezett (117) karok által, amelyek a rögzített dobban forgásba hozatnak, ha a fékező berendezés működésbe jön. 6. Az 1. és 4. igényben védett tabulátor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kettőskapcsolás a kapcsolókerék (82) tengelyét körülveszi és egyrészt a kapcsolókerék egyik kapcsolótagjával és másrészt az üreges tengelyen elrendezett kapcsolótaggal együtt működik, amely üreges tengely a kapcsolótag tengelyét körülveszi és a fékező berendezéssel össze van kötve, mimellett a kettőskapcsolás a kapesolókerék kapcsolótagjától kikapcsolódik és a fékezfr berendezéssel jön kapcsolatba, ha a tabulátor működésbe hozatik. 7. Az 1. igényben védett tabulátor foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a tabulátornak egyetlen egy (31) hasábkiválasztó ütközője van, mely a'hasábkiválasztás céljából egy sorozat (76) billentyű segítségével egy sorozat lépcsőzetesen elrendezett hasábhatároló üt-