59601. lajstromszámú szabadalom • Tömítőberendezés átkormányozható forgódugattyús erőgépekhez

tér, s (d) a hengeralakú dugattyú testben .sugárirányban elmozgatható egyes dugattyú. Az (a) gépállvány belső hengerfölületén az (e) tömítés van alkalmazva, mely a ki- és beömlési szerveket egymástól elválasztja. Minden, egyes (d) négyszögkeresztmetazetű dugattyúnak, melyek a (b) dugattyútestnek szintén négyszögkeresztmetszetű és sugárirányú (f) hornyaiban vannak ágyazva, a mellső lapján az (i) kivágás van oly módon alkalmazva, hogy ezek a kivágások a (d) dugattyúnak a (b) .dugattyútest tengelyéhez viszonyított legkülsőbb állásában is még az (f) horonyban maradnak (4. ábra). Az (i> kivágások azonban a dugattyú egyik oldalán a (b) dugattyútestbe fúrott (g) csatornán s a dugattyú másik oldalán a hasonló (h) csatornán keresztül a munkatérrel közlekedésben állanak. Ily módon a (g) vagy (h) csatornákban lévő és nyomás alatt álló közeg a dugattyú egyik oldalán lévő (i) nyílásba juthat és így a (d) dugattyút az (f) horony oldalfalához szorítja, miáltal jó záródást érünk el. A dugattyú másik oldalán lévő (i) nyílásból viszont a nyomás alatt álló közeg a kiömlési munkatérbe juthat és így a dugattyúnak a tömítés céljából szükséges egyoldalú nyomása mindkét' irányban való forgásnál biztosítva van. A tömítőberendezés működési módja a most leírt kiviteli alaknál a következő: minthogy a (d) dugattyúk föliiletének legnagyobb része az (f) vezetékben nyugszik, bizonyos, hogy a nyomás alatt álló közeg a dugattyúknak az (f) horonyban lévő részére nagyobb nyomást gyakorol, mint az abból kiálló s a be- és kiömlést elválasztó fölső részére. Ily módon tehát a tömítés biztosítva van s ha a forgásirány megváltozik, akkor a tömítést előidéző nyomás iránya is ugyanolyan értelemben változik. Az 6—9. ábrákon föltüntetett kivitelnél a dugattyú mindkét oldalán az (i) kivágások helyett a (k) tömítő csatorna van alkalmazva, mely a dugattyúnak az (f) horonyban nyugvó három éle mentén és ezekhez lehetőleg közel van elrendezve s az ily módon képződő U-alakú tömítőcsatorna két fölső szára a munkatérbe torkollik. Ezen tömítőberendezés a következőképpen működik: a nyomás alatt álló közeg a (k) csatornába nyomul és a dugattyút az (f) horonyban szorosan tartja. A dugattyú másik oldalán lévő (k) csatorna viszont biztosítja a dugattyúnak egyoldalú odaszo rí thatóságát, mivel ezen második (k) csatorna a dugattyú ezen oldalán lévő közeget a kiömlési csatornába vezeti és így biztosítja a dugattyú ezen oldalának nyomásmentességét. Ezen kiviteli alaknál a szilárdság is nagyobb, mivel a (k) csatorna csupán a dugattyú szélei körül és aránylag csekély szélességben vonul. A 10—11. ábrákon föltüntetett kiviteli alaknál az U-alakú (k) tömítőcsatorna nem a (d) dugattyúban, hanem az (f) horonynak oldalfalában van elrendezve úgy, hogy a működése ugyanolyan, mint- az előbb leírt esetben, azon előnnyel, hogy a (k) csatorna a dugattyútestben nagyobb méretre vehető, mint magában a dugattyúban anélkül, hogy ezáltal a dugattyútest szilárdsága szenvedne. A 12. ábrán föltüntetett kiviteli alaknál a (k) tömítőcsatornák úgy a dugattyú lapján, mint az (f) horony megfelelő oldalain vannak elrendezve, mimellett az egyoldalon lévő csatornák': egymást részben, egészben vagy éppen nem födik. A (k) tömítőcsatornákat elrendezhetjük még úgy is, hogy részben a dugattyúban vannak, s a dugattyútestben folytatódnak. Ezen utóbbi kiviteli alakoknál a dugattyú maga részben vagy teljesen mentes a tömítési csatornák okozta bevágásoktól, és így a legnagyobb nyomással dolgozó gép számára is megfelelnek. Alkalmazhatjuk természetesenn ezen tömítési berendezéseket csupán egyirányban forgó gépekhez is, amikor is a (k) csatorna a dugattyúnak csak a nyomás alatt nem álló oldalán van elrendezve. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Tömítőberendezés forgódugattyútesttel biró átkormányozható erőgépekhez, me-