59571. lajstromszámú szabadalom • Oldható kötés hézagmentesen kötött közúti vasúti sinekhez

Megjelent 1913. évi május hó 27-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI j|S| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59571. szám. V/g/l. OSZTÁLYOldható kötés hézagmentesen kötött közúti vasúti sínekhez. ENAX HENRIK MAGÁNMÉRNÖK LEIPZIGBEN. A bejelentés napja 1912 február hó 27-ike. Elsőbbsége 1911 március hó 4-ike. Minthogy a kő-, fa-, aszfalt- stb. bur- i kolatba épített közúti vasúti síneknél kiderült, hogy a hőmérsékleti befolyások okozta hosszváltozásokra figyelemmel lenni nem kell, a sinek összekötését úgy hajtották végre, hogy a sinszál egyetlen végigmenő sindarab gyanánt szerepel, a kocsiknak egyik sindarabról a másikra való átmenete tehát teljesen zökkemés nélkül történik. Ennek elérésére a síneket vagy Össze kell hegeszteni, vagy pedig különleges szerszámgépek segélyével pontosan illő kötőhidakkal összekötni. Az első kötési módnak az ia hátránya, hogy megrongálás nélkül nem oldható, mikor hibássá vált sindarabok kicserélésére, vagy pedig útépítkezéseknél a vágánynak áthelyezése stb. szükségessé válik. A második kötési módnak különösein új pálya építésénél az a súlyosan érezhető hátránya van, hogy a sinfejeket bizonyos hosszban el kell távolítani és hogy különleges szerszámgépek és ezek kezelésében gyakorlott munkások nélkül nem hajtható végre. Ennek a találmánynak tárgya sinkötés, mellyel szintén olyan sinszál állítható elő, mely a kocsik haladásánál1

végigmenő egyetlen sindarab gyanánt szerepel, melyj nek azonban az az előnye, hogy rongálás nélkül oldható. A találmányból! kötés úgy tompa illeszkedés, mint kötőhíd 'alakjában megvalósítható és tompa illeszkedés esetén (1. és 2. ábra) két vékonyfalú ívelt (a, b) hevederből áll, melyek a (h) erősítő csavarok segélyével úgy behúzhatok a (cl) és (c2) sinek hevederüregeibe, hogy nyomásátvevő felületeik a sínekre teljese®, fölfeküsznek és amelyek az illesztési helyek közelében a (d, e, f, g) ékek vagy kúpos rudacskák segélyével egymással és a sínekkel annyira bensőleg összeköttetnek, hogy a kocsik haladása közbein az egyik sínre eső nyomás zökkenés nélkül adódik át a másikra. A sinkötő hevederek ívelt alakja magában véve nem új, azonban az eddig alkalmazott hevedereket oly vastagra kellett méretezni, hogy a megerősítő csavarok húzása által a hevederek megkívánt hajlása és ezáltali nyúlása nem volt elérhető, noha ez a sinek- és hevedereknek, mint hengerelt árúknak különbözőségénél igen kívánatos. A hevedereknek és síneknek az illesztési . helyek közelében való összekötés© folytán a találmány tárgyánál a hevederek vastagsága úgy méretezhető, hogy azok a megerősítő csavarok meghúzása követke®-