59569. lajstromszámú szabadalom • Berendezés járműveknek elektromos energiával való ellátására

séggel arányos feszültség által létesíttetik. Amint az 1. ábra mutatja, a két egyenlő (2) és (3) telep egyik sarkán egymással közvetlenül össze van kötve, míg a telep másik két sarka közé az (t) dinamógép számára egy (5) gerjesztőtekercselés van iktatva, mellyel szorosan célszerűen a (10) szabályozó ellenállás, van kápcsolva. A (6) átkapcsoló segélyével váltakozva az egyik telepet kapcsolhatjuk a (I, II) hálózatra és a másik telepet köthetjük össze a dinamó­géppel vagy fordítva. A fogyasztó áram­körben a (11) gerjesztőtekercselés van elren­dezve és pedig könnyebb beállítás céljából a (12) ellenállással mellékzárlatban. A (11) gerjesztőtekercselés ezen kapcsolás mellett azt eredményezi, hogy a dinamógép által fejlesztett töltőáram a hálózat terheléséhez alkalmazkodik, míg az (5) tekercselés a két telep közötti feszültségkülönbségnek meg­felelő szabályozást eszközöl. Ezenkívül még egy rendes (4) shunt-tekercselés van alkal­mazva a vele sorosan kapcsolt (9) szabályozó­ellenállással. Ezen rendes gerjesztőteker­cselés alkalmazása fontos a hálózat nulla terhelése esetére, mert meggátolja, hogy ezen esetben a dinamógép áramkörébe kap­csolt telep kisüljön, mivel a dinamógép még annyi áramot fejleszt, hogy a telep csekély mértekben még töltetik. A töltendő telep és a dinamógép közé célszerűen a (8) kap­csoló iktattatik, mely csak akkor lép mű­ködésbe, ha a dinamógép fordulatszáma egy bizonyos határértéket túllépett. A (7) kapcsoló arra szolgál, hogy az (5) gerjesztő­tekercselést rövidre zárja úgy, hogy ekkor mindkét telep párhuzamosan táplálja a háló­zatot. A (4) és (5) tekercselést egyetlen teker­cseléssé is egyesíthetjük és ezen tekercse­lést a (2) és és (3) telepek két tetszőleges pontja közé kapcsolhatjuk. Emellett csak arra kell ügyelnünk, hogy az elemek száma a (2) telep csatlakozási pontjától a két telep közös sarkáig ugyanazon arányban álljon a (3) telep megfelelő elemeinek számához, mint a kisülési feszültség a töltési feszült­séghez. Miután ugyanazon telep egyes ele­meinek egyenlőtlen töltésében ezen kap­csolás mellett hátrány állhatna be, úgy ezen kapcsolást csak bizonyos különös ese­tekben lehet célszerűen használni. Ha a hálózat terhelése hosszabb ideig zérus, úgy a föltüntetett kapcsolásnál azon lehetőség forog fönn, hogy a hálózatra kap­csolt telep a (2) telepből az (5) tekercse­lésen keresztül a (3) telep felé folyó áram által idővel töltetik és nagyobb feszültségre tesz szert úgy, hogy a (2) telep túlerősen töltődhetnék. Ezt már az armatúra reakció és a (11) tekercselés megfelelő méretezé­sével is meggátolhatjuk. A legnagyobb biz­tonságot azonban a találmány értelmében azáltal érjük ti, hogy a hálózatba egy pót­terhelési ellenállást iktatunk, mely közelítő­leg azon áramot emészti föl, mely a töltés alatt álló telepből az (5) tekercselésen ke­resztül a hálózatra kapcsolt telepbe folyik. Az ezáltal föllépő veszteségek oly csekélyek, hogy nem jöhetnek tekintetbe. Az ezen ellen­állás számára szolgáló kapcsolót úgy ren­dezzük el, hogy az ellenállás csakis csekély vagy zérus hálózati teherlés mellett és csak akkor, ha a dinamógép be van kapcsolva, lép működésbe. A föltüntetett kapcsolás egyik előnye még abban rejlik, hogy a telepek átkap­csolása a hálózati áram megszakítása és ennélfogva a világítótestek pislogása nélkül történhetik. Célszerű ezen átkapcsolást le­hetőleg gyakran eszközölni, miután ekkor a telepek annál egyenletesebben töltetnek és az átkapcsolás teljesen észrevétlenül, a világítótestek fényerősségének változása ; nélkül megy végbe. ! A 2—4. ábra az 1. ábrabeli berendezés-I hez szolgáló kapcsolókészüléknek egy cél­szerű foganatosítási alakját tünteti föl, mely az ösmert elrendezésekkel szemben,' amelyek ugyancsak árammegszakítás nélkül előbb az átkapcsolást, azután a dinamógép áram­körének zárását végzik, azon előnnyel bír, hogy egyszerűbb szerkezetű és nagyobb biztonsággal és pontossággal működik, ami a találmány tárgyát képező berendezésnél igen fontos. A kapcsolókészülék lényegében a helytálló (13) és a két forgó (14) és (15) tárcsából áll, melyek koaxiálisan vannak

Next

/
Oldalképek
Tartalom