59555. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet szalmaelevátorok önműködő fölállítására

Az (5) rudak állandóan a (8) görgőkre i fekszenek föl. Ha a (12) végtelen csavart forgásba hozzuk és ezzel a (6) sodronyköteleket fölgombolyítjuk, akkor az (5) rúd alsó vége az eredményvonallal föltüntetett (a) pályát, fölső vége pedig a (b) pályát írja le, mely utóbbi két különböző sugarú (b, b2

) körívből áll: az alsó (b1

) körív befutása alatt a fölső csatornarész fölcsappantása megy végbe a (4) csukló körül, minek megtörténtével, vagyis attól a helyzettől kezdve, melyben a két csatornarész egy vonalban van, az egész csatorna megemelkedése történik a (3) tengely körül, a (b2

) körív mentén. Ha a viszonyok kellően vannak megválasztva, különösen a (8) görgő helyzete tekintetében, akkor az (5) rúd a görgőn legördül anélkül, hogy azt bármely helyzetében elhagyná. Mégis, nehogy az (5) rúd bármely okból a (8) görgő peremei közül kikapcsolódjék, célszerű a (13) vezető kengyelt alkalmazni, mely az (5) rudat körülveszi és a görgő tengelyén lazán van elrendezve úgy, hogy a rúd gördülése közben szabadon elforog és így ahhoz állandóan alkalmazkodik. A (8) görgőt fogas kerék, az (5) rúd alsó j lapját pedig fogas rúd gyanánt is képezhetjük ki. A (6) sodronykötelet elég erősre méretezhetjük, a mikor is annak elszakadásától és ezzel a csatorna visszacsapódásától nem kell tartanunk. Elérhetünk azonban további biztonságot azáltal, hogy a rúd fölső lapján fogakat képezünk ki, melyekkel a (13) kengyel fölső részének belső oldalán elrendezett, rugóhatás alatt álló kilincs működik együtt, mely az (5) rúd megemelését lehetővé teszi, a kötél elszakadása esetén aztonban a visszeső rúd fogközeibe csappan és így azt rögzíti. Hogy emellett a visszaesés lökő hatása ellen kellő ellenállást nyujtsunk, célszerű a (8) görgőket függélyes irányban eltólhatóan ágyazni és a csapágyakat rugókon elrendezni, • melyek rend- • szerint összenyomott állapotban vannak a ' i kötél elszakadása esetén azonban fölszabadulnak és a rendszert megemelvén, a lökés ellenében hatnak. Az (5) rudak, amint említettük, a csatorna fölső részével vannak összekötve, ellentétben az eddigi szerkezetekkel, melyeknél e rudak az alsó részhez voltak kapcsolva ; világos, hogy a találmány szerinti összeköttetés a fölső résznek körülményes, külön fölcsappantását és az alsó részhez való külön rögzítését feleslegessé teszi, ami (az önműködő fölállításon kívül) munkaerőben való további megtakarítással jár. A használati helyzetben az (5) rudak, melyek ekkor támasztó rudak gyanánt szerepelnek, a csatorna súlyát a görgők útján lényegében véve, a hátsó keréktengelyen átmenő függélyes sikban adják át a kocsiváznak, úgy hogy — az eddigi elrendezésekkel ellentétben, melyeknél a támasztó rudak a kerekek között a kocsipadra feküdtek föl — a kocsiváz áttörésétől nem kell tartanunk. SZABADALMI IGÉNYEK. j 1. Szerkezet szalmaelevátorok önműködő fölállítására, melynél a szállítócsatornával csuklósan összekötött emelő, illetve támasztó rudak vannak alkalmazva, jellemezve alsó részükön föltekercselhető vonóközegekkel összekötött, a kocsiváz valamely helytálló pontjához támaszkodó gördülőemeltyűk által. 2. Az 1. igényben védett szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve fölső végükön a szállító csatornának fölső részével összekötött gördülőemeltyűk által. 3. Az 1. és 2. igényekben védett szerkezet foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az emeltyűket vezető helytálló pontok egyúttal a vonóközegeket vezető, lényegében véve a keréktengelyen átmenő függélyes sikban ágyazott görgők gyanánt vannak kiképezve. (1 rajzlap melléklettel.' PAU.AS RÉSZVÉNY i ^RSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN