59548. lajstromszámú szabadalom • Robbanómótor

— 2 -i ken keresztül a tüzelőanyag-szivattyúk ismert módon porlasztószerkezetek közvetítésével minden kompresszió végén tüzelőanyagot szorítanak a hengerbe. A két (10) ^s (11) gyújtókészüléket célszerűen egy darabból állítjuk elő úgy, hogy mindegyik golyó a másik golyóban történő robbanás folytán is fölmelegszik. A hengernek összes falai a hűtővíz számára ismert módon csatornákkal vannak ellátva, ezenkívül a (12) dugattyúrúd hűtése céljából a hengernek (2) födőjéhez csatlakozóan (13) tartály van elrendezve, mely a henger hűtőcsatornáival van összeköttetésben úgy, hogy a hűtővíz a (13) tartáiyon keresztül haladva, a (12) dugattyúrúdat hűti. A (13) tartályon (14) nyílás van elrendezve, mely lehetővé teszi a dugattyúrúdnak utánatömítését anélkül, hogy a tartály födőjét le kellene venni. Az (5) bevezetőnyílással szemben az égési termékek (15) kipuffogó nyílása van elrendezve, melyet a (4) dugattyú minden löketének végén az (5) nyílással egyidejűleg szabaddá tesz úgy, hogy a friss levegőnek beáramlásával egyidejűleg az égéstermékek kipuffognak és utóbbiakat a beáramló levegő •csaknem teljesen kiszorítja. Hogy az (5) nyíláson keresztül nyomással beáramló gázoknak közvetlenül (15) kipuffogó nyíláshoz ~való jutását meg akadályozzuk, a (4) dugattyúnak mindkét végén (16) toldalékok vannak elrendezve, melyek a beáramló levegőt a henger végei felé vezetik. A (4) dugattyú, hogy súlya kisebb legyen, üregesen van kiképezve. A 3. ábrán vázlatosan föltüntetett, a tüzelőanyag-szivattyút működtető szerkezetnél a mótor tengelye által ide-oda mozgatott közös (17) rúdoíi (20) csúszó pályán vezetett (21) támaszokkal ellátott két (18), illetve (19) kilincs oly módon van elrendezve, hogy az egyik löketvégnél a (18), a másik löketvégnél a (19) kilincs jön működésbe. A mótor következőképen működik: Föltételezzük, hogy a (4) dugattyú jobboldali löketvégéhez érkezett, úgy a (7) légszivattyú (22) és (6) vezetékein keresztül a dugattyútól balra levegő áramlik a hengerbe, ezzel egyidejűleg pedig az előző robbanásból származó égéstermékek (15) nyíláson keresztül eltávoznak. A dugattyú visszafelé haladásánál utóbbi az (5) és (15) nyílásokat elzárja, maga előtt a levegőt komprimálja, a löket végén a (10) golyóba tüzelőanyagot porlasztunk, mire a robbanás következik, Egyidejűley a (7) légszivattyúból (23) és (6) vezetékeken keresztül levegő áramlik a henger másik felébe és az égéstermékek (15) nyíláson keresztül kipuffognak. A most ellenkező irányban mozgó dugattyú a levegőt a henger másik oldalán komprimálja és a (11) golyóba ismert módon porlasztott tüzelőanyag ennek a löketnek végén robban föl. Tehát a dugattyúnak minden löketét egy-egy robbanás idézi elő. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Robbanó mótor, azáltal jellemezve, hogy mindkét oldalán zárt hengerben egy dugattyú Van elrendezve, melynek hossza a lökethosszánál annyival kisebb, mint a mekkora a henger hosszának közepén elrendezett, a levegő bevezetésére szolgáló nyílás szélessége, mimellett a hengerbe annak mindkét végén a tüzelőanyag bevezetésére szolgáló egy-egy csatorna torkol, mely csatornáknak másik vége egy-egy gyújtógolyóval van összekötve, melyek ismert porlasztók közvetítésével a tüzelőanyag-szivattyúkkal állanak összeköttetésben. 2. Az 1. alatt igényelt robbanó mótor kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a mótorhenger hosszának közepén elrendezett levegőt bevezető nyílás a légszivattyú vezetékével oly módon van összekötve, hogy a légszivattyú a motordugattyú minden löket végén komprimált levegőt szorít a hengerbe. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt robbanó mótor további kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a dugattyú mindkét oldalán (16) toldalékok vannak elrendezve, melyek a dugattyú löketének mindkét végén beáramló levegőt a henger vége felé vezetik. 4. Az 1. alatt igényelt robbanó mótor egyik kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy