59239. lajstromszámú szabadalom • Összerakható motolla

_ 3 — a drótot vagy más hasonló anyagot föl kell motollázni, míg a (7) lemezeknek végein alkalmazott (11) furatoknak segélyével a megtett motolla oldalrészeinek végeit lehet egymáshoz képest végzett elmozdulások ellenében biztosítani, ha ezeken drótokat fűzünk át és egy a motolla oldalrészeit képező lemezeknek végeit egymással összekötjük. Bár a 7. ábrában két-két, egymást keresztező oldalrész van a motollának mindkét végén alkalmazva épúgy, mint az a 2. ábrában föl van tüntetve, csak egy-egy ily oldalrészt is lehet alkalmazni, ha ez célszerűnek látszik. A motollák az 1., 2. és 7. ábrában, a rajznak világosabbá tétele céljából, üres állapotban vannak föltüntetve. Használatnál az összeállított motollát a fölmotollázó gépbe helyezzük be és a két oldalrésze között annyi drótot vagy más hasonló anyagot motollázunk föl, hogy egy, közel az oldalrészeknek legnagyobb hosszával egyenlő átmérőjű tekercs keletkezzék. Az ekként keletkezett tekercs könnyen raktározható és szállítható. Miután a motolláról a drót, fölhasználása céljából, letekercseltetett, az üres motollákat könnyen és kényelmesen lehet félretenni és mikor elég sok üres motolla gyűlt össze, ezeket szétszedett állapotban a gyárba vissza lehet küldeni, hol azok újabb használat céljából könnyen állíthatók össze. A leírt motolláknak előnyei szakértők előtt ismertetésre nem szorulnak. A motollák visszaszállítás közben meg sem sérülhetnek, mert az üres motollák által szállításuk közben elfoglalt hely igen kicsi. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Összerakható motolla, jellemezve fémből készült, az oldalrészeket képező harántkarok, drótgyűrűkből álló, az oldalrészeket egymástól a kellő távolságban tartó összekötő tagok és az oldalrészeknek és összekötő tagoknak egymással érintkező valamennyi vagy néhány élén kiképezett, az üres motollát képező részeket rugalmasan és oldhatóan az összeállított állapotban tartó, fogközszerű bemélyedések által. 2. A 2. alatt igényelt motollának egy foganatosítási alakja, jellemezve drótgyűrűből álló, hossztengelyeikkel egymáshoz képest célszerűen derékszög alatt elhelyezett oldalrészek által. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt motollának egy foganatosítási alakja, jellemezve az éleiken az összekötő tagokkal kapcsolódó, fogközszerű bevágásokkal és esetleg egyegy központi nyílással ellátott, fémlemezből készült oldalrészek által. 4. Az 1. alatt igényelt motollának egy foganatosítási alakja, jellemezve egymással derékszöget képező síkokban, a végrészekkel való érintkezésüknek helyén elrendezett és a végrészekkel kapcsolódó fogközszerű beugrásokkal ellátott összekötő tagok által. (1 rajzlap melléklettel.) P IJL«A RÉSZVÉNY . NYOMDÁJA BUDAPESTEN