59214. lajstromszámú szabadalom • Robbanó légsűrítő mótorok és turbinák hajtásához

Megjelent 1913. évi április hó 15-én. . MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 59214. szám. V/d/3. OSZTÁLY Robbanó-légsürltő mótorok és turbinák hajtásához. MATRICARDI GIUSERPE MÉRNÖK PALLANZÁBAN. A bejelentés napja 1911 február hó 28-ika. Jelen találmány tárgya a gázturbina föladatának gyakorlati megoldása, mely számos gazdasági és műszaki előnyt nyújt; dacára azon számos kísérletnek, melyek eddig a levegőnek és tüzelőanyagnak előzetes összenyomására vonatkoztak, a mai napig nem sikerült kielégítő eredményt nyerni a keletkező magas hőfok és kis hatásfok miatt. A levegőnek előzetes összenyomása ugyanis a gépet igen bonyolultá teszi és csak igen kis hatásfokkal eszközölhető úgy, hogy az egész gép hasznos munkája aránylag igen kevés. Jelen találmány tárgya oly robbanó-kompresszor, melynél a beszívott levegő és tüzelőanyag összenyomatik, azután pedig magas nyomáson elég. Az elégett keverék tiszta levegőbe vezettetik és az ekkép keletkező összkeverék körülbelül 100°-nyi hőfokon és megszabott határok közt ingadozó nyomással vezettetik egy gyűjtőedénybe. Az elmondottaknak hatása az, hogy az elégett tüzelőanyagnak csaknem összes meleg energiája az említett gyűjtőedényben nyomás, vagy meleg alakjában ismét visszanyeretik és hogy oly erőgépnek összhatásfoka, mely .a jelen találmány elvén készült robbanó-kompresszorból és egy turbinából áll. tisztán a turbina hatásfokától függ. Mellékelt rajzon 1. ábra az expanziót és kompressziót föltüntető diagrammot, 2. ábra a kompresszoron át eszközölt hosszmetszetet, 3. ábra egy további kiviteli alakot tüntet föl vázlatosan. Az (a) henger két végén önműködő (b, b') beeresztőszelepekkel van ellátva, belsejében pedig pontosan méretezett dugattyú mozoghat el. A hengervégektől bizonyos távolságra vannak a (d, d') kieresztőszelepek, melyeken át az elégett gázok a hengerből az (e, e') kamrákba áramolhatnak, melyek (f) cső útján közlekednek a rajzon föl nem tüntetett gyűjtőtartánnyal. A (b, b') szelepek, melyek üléseikre (g, g') rugók szorítanak, csakis akkor nyílnak, ha a hengerben megfelelő alacsony nyomás uralkodik. A beszívott levegő megfelelő (h, h') burkolat által (i, i') hűtőbordák mentén vezettetik; ezen bordák fogazva vannak és olykép vannak kiképezve, hogy minden előző borda egy-egy foga a következő borda egyegy fogközével áll szemben, miáltal a levegő kénytelen a hűtőbordák összes fogáivá érintkezni. Ezen hűtőberendezés természetesen bármely más robbanó-mótoron is alkalmazható.