59174. lajstromszámú szabadalom • Gőzfűtési berendezés főleg vasúti kocsik fűtésére

iető kocsi magasnyomású gőzzel fűlik, az : utóbbi esetben pedig teljesen ki van kapcsolva a fűtési rendszerből, mimellett a többi kocsik fűtésében egyik esetben sem történik változás. A jelzett elrendezés mellett a mellékvezetékekben s a fűtőtestekben lecsapódó kondenzált víz semmiképen sem juthat a fővezetékbe, viszont a fővezetékben lecsapódó víz elvezetésére minden kocsi alatt egy-egy ismert szerkezetű önműködő (N) víztelenítőt alkalmazunk. A fővezeték végén az ismert zárócsapot vagy váltót vagy más záróelemet rendezzük el, amelyet azonban csak a fűtés megindításakor s csak addig kell nyitvatartanunk, míg a fővezetékből a levegőt ki nem hajtjuk, míg a mellékvezetékekből az (E) víztelenítő (F) nyílásain távozik a levegő. A (D) készüléket az 53874. lajstromszámú szabadalomban ismertetett módon tetszőleges redukció-nyomásra állíthatjuk be, te- ' hát a mellékvezetékekbe s a fűtőtestekbe tetszőleges nyomású azaz hőmérsékletű gőzt bocsáthatunk s ily módon a fűtést a külső hőmérsékletnek megfelelőleg tetszés szerint szabályozhatjuk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gőzfűtési berendezés főleg vasúti kocsik fűtésére, jellemezve az egész vonat alatt végigvonuló magasnyomású fővezéték és az egyes kocsik alatt külön elrendezett, alacsonynyomású, időnkénti önműködő nyitás- és zárásra berendezett, egyidejűleg fűtő- és kondenzvízvezetékként fölhasznált mellékvezetékek által, továbbá a gőzforrás és a fővezeték, valamint a fővezeték és az egyes mellékvezetékek közé iktatott oly beállítható nyomásredukáló készülékek által, amelyeken át a gőz mindaddig szabadon átáramolhat, míg a táplált vezetékben a készülékek beállítása révén előre megállapított nyónjás nem áll elő, amikor is •önműködőlég záródva csak addig gátol- t ják meg a gőz átáramlását, amig a táplált vezetékben nyomáscsökkenés nem áll elő, amely a készülék önműködő nyitása révén viszont azonnal kiegyenlítődik úgy, hogy a táplált vezetékben a tápláló gőz nyomásától és nyomásingadozásaitól függetlenül az előre megállapított nyomás állandóan fönn lesz tartva. 2. Az 1. alatt igényelt berendezés kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a • mellékvezetékek elé iktatott nyomásredukáló készülékek együttműködő kapcsolatban vannak a mellékvezetékek víztelenítő készülékével. 3. A 2. alatt védett kombinált nyomásredukáló és víztelenítő készülék foganatosítási alakja, jellemezve egy tetszőleges alakú fenekén hengerként kiképezett Jrifolyási toldattal ellátott vízgyűjtő-edény a henger oldalfalaiba vágott nyílások s ezen nyílásokat nyitó vagy záró, a hengerben járó dugattyú által, amely dugattyúnak mozgását a nyomásredukáló készülék szabályozza. 4. A 2. és 3. alatt védett kombinált nyomásredukáló és víztelenítő készülék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a víztelenítő készülék dugattyújának rúdja az 53874. lajstromszámú szabadalomból ismeretes nyomásredukáló készülék dugattyúpárjával kapcsolatban, előnyösen az utóbbi rúdjának folytatáskép van elrendezve. 5. A 2-4. alatt védett kombinált nyomásredukáló és víztelenítő készülék egy kiviteli alakja, azáltal jellemezve, hogy a víztelenítő készülék nyitására illetve zárására szelepet, váltót, tolattyút vagy más effélét alkalmazunk. 6. Az 1. alatt védett berendezés egy kiviteli módja, azáltal jellemezve, hogy a kondenzvezeték víztelenítése a mellékvezetékben beálló nyomásváltozások révén a kombinált nyomásredukáló és víztelenítőkészülék fölhasználásával önműködőlég történik. (1 rajzlap melléklettel.) TAJ.AS RE8ZVÉNYTÁR8ASAO NYOMOÁJA BUDAPESTEN