59122. lajstromszámú szabadalom • Kéttengelyű mellékkocsi mótorkocsivonatok számára

Megjelent 1913. évi április hó 7-én. MAGY. gght KIR. SZABADALMI Jf§

B| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 59122. szám. XX/a/S. OSZTÁLY. Kéttengelyű mellékkocsi mótorkocsivonatok számára. PRAGENAUI LANDWEHR OTTOKÁR CS. ÉS KIR. ALEZREDES SOPRONBAN, MINT REIK HUGÓ MÉRNÖK BÉCSI LAKOS JOGUTÓDJA. A bejelentés napja 1911 április hó 27-ike. Elsőbbsége 1909 december hó 15-ike. Az ismert, két- vagy többtengelyű mellókkocsikkal bíró kocsivonatoknál a kocsiknak egymás nyomában való haladhatása céljából külön kormányberendezések szükségesek, amelyek arra szolgálnak, hogy a kerekek az ívekben való haladás alkalmával önműködően álljanak be az ív érintője irányában, mivel kormányberendezéssel nem bíró kéttengelyű kocsiknál a fix hátsó tengely fordulóknál mindig kisebb sugarú körben halad, mint a kormányozható mellső tengely, amely körülmény az egymás nyomában való helyes haladást kizárja. Ilynemű kormányberendezést a mellékelt rajz tüntet föl,' amelynek 1—7. ábrái az ismert, négy- és hatteDgelyű mellékkocsikkal bíró automobilvonat szkématikus képét adják. Valamennyi ábrában egyöntetűen ahajtókerekek jele (a), a kormánykerekeké (b), a hajtott kormánykerekeké (c), a közönséges futókerekeké (d), a kényszermozgású kerékbeállítás száraára való kormányberendezéseké (e), a motorkocsiké (A) és a mellékkocsiké (B). Az 1. ábra közönséges szállítóvouat, mely két hajtott kerekes motorkocsiból és négykerekű, hajtás nélküli mellékkocsikból áll; a 2. ábra oly vonat, amelynél a motorkocsi mindkét tengelye hajtott; a 3. ábra oly vonat, melynél a motorkocsi mindkét tengelye hajtott és kormánytengely gyanánt van kiképezve és a mellékkocsik mind kényszermozgásulag kormányzott, nem hajtott kormánykerekekkel vannak ellátva (Train Tlaskal); a 4. és 5. ábra mechanikus hajtású vonatokat, míg a 6. és 7. ábra elektromos hajtású mellékkocsival bíró vonatot tüntet föl és pedig a 4. ábrabeli foganatosítási alaknál mindegyik mellékkocsinak egy kerékpárja kényszermozgásulag kormányoztatik (Train Renard, régebbi tipus), az 5. ábrabeli foganatosítási alaknál a hattengelyű mellékkocsinak két (b) kormánytengelye kényszermozgásúlag kormányoztatik (Train Renard, új tipus), a 6. ábra szerinti foganatosítási alaknál mindegyik mellékkocsi kormánykerekei hajtottak ós kényszermozgásulag kormányoztatnak (Train Cantono) és a 7. ábrabeli foganatosítási alaknál mindegyik tengely hajtott kormánykerekekkel van ellátva, amelyek kormányzása kényszermozgásulag történik (Train Müller). Egytengelyű kocsikból álló vonatoknál