59066. lajstromszámú szabadalom • Teherautomobil

_ 4 -mobil foganatosítási alakja, jellemezve a kormánymű oly berendezése által, hogy előbb tisztán csak az emelőmű, azután az emelőmű és a forgatómű lépnek működéire. 6. Az 1—5. igényekben védett teherautomobil foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a forgatóművet működtető (4, 5) fordító hajtómű hüvelyén az emelőművet hajtó (9) kerék eltolhatóan, de pl. el nem forgathatóan van elrendezve úgy, hogy a hüvely eltolásánál legelőször is a (10) rúgó által előretolt (9) kerék kapcsoltatik be. 7. Az 1—6. igényekben védett teherautomobil foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kormánymű az emelőmű által kényszermozgásban hajtott (14) vezérkorongból, egy ezen (14) korong által a (16) kilincs útján hajtott, a (17) rúgó hatása alatt álló (15) vezérkorongból és a forgatómű által mozgatott (18) ütközőből áll úgy, hogy a darunak bizonyos szöggel való kilendítése után az emelő- és forgatómű a (14) korong által a (4, 5) fordító hajtómű eltolása útján kikapcsoltatik és a forgatómű a teher sülyedése alatt a (14) korong által tovavitt (16) korong által átkapcsoltatok úgy, hogy a daru kezdeti helyzetébe tér vissza és eközben a forgatóműve által mozgatott (18) ütköző útján a (16) kilincset kioldja, mire a (15) korong és a (4, 5) fordító hajtómű is kezdeti helyzetükbe térnek vissza. 8. Az 1—7. igényekben védett teherautomobil foganatosítási alakja, jellemezve a súly vagy rúgó által túlegyensúlyozott kampó által, mely tehermentesítés esetén önműködően kioldódik. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉN 11ÁR8ASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN