59026. lajstromszámú szabadalom • Vonatblokkelreteszelés valamely intéző helytők függő állítóműben

mezejét elreteszeli és a hátrább fekvő (B) blokkmező elreteszelését a (J2) induktor (b, A2, 5, 14, 12, B) áramkörön át megszünteti; míg az intézőhely szabaddátevő (Al) blokkmezeje a (J2) induktor (10, 11, 12, Seh, 13, 2,11, Al) áramkör segélyével csakis akkor váltható ki, mikor az állítómű őre as (Sch) kapcsolóblokkot lenyomta, tehát a jelzőt tényleg elreteszelte. Ennek megfelelően a (B) vonalblokkmező szabaddátétele csakis akkor lehetséges, mikor a következő három föltétel egyidejűleg van teljesítve : 1. az intézőhely az (A2) blokkmezőt újból deblokkálta, mi annak következtében, hogy az áramvezetés csakis a (2, 3 és 4, 5) kontaktusokon át történhetik, azt követeli meg, hogy az (Sch) kapcsolóblokk tényleg blokkozva legyen, 2. a (b) blokkelreteszelés és 3. az (Seh) blokkmező újból ki van váltva, mely utóbbi kiváltását azonban csakis a vonat végezheti, mert az az őr részére hozzáférhetlen. S^VBADALMI IGÉNYEK. Vonatblokkelreteszelés valamely intézőhelytől függő állítóműben, jellemezve a vonat által kiváltható, külön billentyű segélyével működtetett kapcsolóblokk által, melynek" megakasztórúdjának kontaktusain át az (A2) elreteszelőmező és az intézőhely (Al) szabaddá tevő mezeje között csakis akkor áll főn közvetlen kapcsolat, mikor a kapcsolómező el van reteszelve, míg a kapcsolómező kikapcsolt állásánál az (A2) blokkmező elreteszelelésénél csakis a (B) vonatblokk elreteszelése szűnik meg, ellenben az intézőhely (Al) szabaddá tevő mezejének kiváltása csakis a kapcsolóblokkmezőnek újból való elzárásánál és ekkor is csak oly föltétel mellett következik be, hogy a vonat által elhagyott jelző az (A2) blokkmező lenyomatása következtében tényleg el van reteszelve. (1 rajzlap melléklettel.) MtiJa RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁJA BUSAFES-ER.