59021. lajstromszámú szabadalom • Proppeler hajóhoz és légi járművekhez

Megjelent 1913. évi március hó 27-én. MAGY. KIR. SZABADALMI fiSlf HIVATAL SZABADALMILEIRAS 59021. szám, XV/a. OSZTÁLY. Propeller hajókhoz és légi járművekhez. HÁBIG OTTÓ MÉRNÖK HARBURGBAN. A bejelentés napja 1911 augusztus hó 17-ike. A jelen találmány tárgya főként hajók hajtására való propeller a tengelyhez hegyszög alatt álló, a tengelyagyra ferdén erősített lapátokkal, amelyek nincsenek csavaralakban meggörbítve, hanem síkok. Sík lapátos propellerek magukban véve már ismeretesek; ezen ismert propellereknek lapátjai azonban vagy hosszúkás derékszögű idom alakjában vannak kiképezve s a vizet vagy egyéb közeget hasító élük párhuzamos a másikkal, vagy pedig a lapátok a tövükön szélesebbek, mint a kerületen, tehát az említett élek kifelé konvergálnak. Ezzel ellentétben a jelen találmány tárgyát tevő propeller lapátjai megközelítőleg körnegyed- vagy előnyösebben ellippszisnegyedalakúak és szélső éleik a kerület felé divergálnak s előnyösen megközelítőleg 90°-u szöget zárnak be. A propeller fölhasználási céljához képest, a szerint t. i. amint nagy sebesség vagy nagy vontató erő elérése a célunk, az egyes lapátok vagy egyetlen darab lemezből állnak, amely közepén esetleg ki van vágva, vagy pedig több részből, amelyek, bár közös tőből indulnak ki, különböző síkokban feküsznek és emelkedési szögük is különböző. A lapátokat célszerűen állíthatóan erősítjük az agyra, amely célszerűen üreges és üregébe a lapátokat az agyhoz erősítő csavarok belenyúlnak. A mellékelt rajz az új propellernek már említett háromféle kiviteli alakját tünteti fel. Az 1—B. ábrák a találmánynak megfelelő két telt lapáttal ellátott propellert mutatnak be oldalnézetben, elülnézetben, ill. az 1. ábra A—A síkjában vett metszetben. Az (1) propellertengelyre (2) csavar segítségével a (3) üreges agy van ráerősítve, amelynek sík (4) oldalfölületeihez (6) csavarok körül elforgatható (5) gömbszeletek vannak rögzítve. Mindegyik (5) gömbszelet egy-egy (7) lapátot tart, amelyek egy-egy, két kb. 100° alatt egymáshoz hajló (8) és (9) egyenestől, továbbá egy ezen éleket összekötő ellipszisdarabból határolt lemezből állnak. A lapátok emelkedési szöge, azaz azon szög, melyet ezek a tengellyel zárnak be, kísérletileg állapítható meg minden egyes esetben s a lapátok a (11) csavarok meglazítása után ezen szögben állíthatók be, majd a csavarok meghúzásával rögzíthetők. A lapátoknak a gömbszeletektől oldalra eső részeit a (12) támasztó bordák tartják, amelyek az agy (13) hornyai-