58957. lajstromszámú szabadalom • Csúszás ellen védő szerkezet mótoros járművek légabroncsai számára

Megjelent 1913. évi március hó 14-én. MAGY. SZABADALMI KlR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58957. szám XX,/C. OSZTÁLY. Csúszás ellen védő szerkezet motoros járművek légabroncsai számára, WITTENBERG BENJÁMIN WLADIMIROWITSCH GYÁRIGAZGATÓ RIGÁBAN. A bejelentés napja 1912 április hó 29-ike. Motoros járművek légabroncsainál a csúszás- ellen való védelemre eddig aránylag még legjobban a, futóköpenybe beerősített szögecsek váltak be; az ezen eszközöltjavítások dacára azonban a kezdettől fogva föllépő hátrányok, melyek főkép abban állnak, hogy a szögecsek gyakran már igen rövid használat után a futóköpenyből kikapcsolódnak és elvesznek, el nem, kerülhetők. Jelen találmány ezen hátrányok kiküszöbölését célozza azáltal, hogy ezen csúszás ellen védő szögecsek nem úgy, mint szokásos, futófölületén sima légabroncsnál, hanem futófölületén harántbordákkal ellátott légabroncsnál alkalmaztatnak és pedig oly módon, hogy a szögecsek a bordák között fönmaradó barázdákban fekszenek. Ily harántbordákkal fölszerelt gumiabroncsoknál a bordák rendszerint tiszta gumimasszából állanak és ennélfogva a használatnál aránylag erősen engedékenyek úgy, hogy a teher befolyása alatt a bordák szétnyomatnak. Ha — mint a jelen találmány értelmében — a csúszást gátló szögecsfek a bordák között lévő barázdákban rendeztetnek el, a bordáknak a teher befolyása alatt szétterülő gumianyaga a kiálló szögecsekre oldalnyomást fejt ki úgy, hogy ez a gumianyag is ellene hat a szegecseknek megerősítési helyeikből való kiesése ellen, mely hatás annál nagyobb, minél nagyobb az abroncs igénybevétele, illetőleg minél nagyobb az abroncsra kifejtett teher. Gyakorlati kísérletek azt mutatták, hogy ily módon a szögecsek kiszakítása teljesen elkerültetik. Emellett mellékes, hogy a gumiabroncs bordái merőlegesen vagy más szög alatt állanak (a futófölülethez, a bordáknak azonban nem szabad párhuzamosaknak lenni a hossztengellyel, minthogy ily kiképzés mellett a szándékolt célt el nem érjük. A találmány tárgya a csatolt rajzon példakép vett foganatosítási alakjában van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra az úgynevezett Oolúmbabroncs egy részének fölülnézete, a 2. ábra annak keresztmetszete. A találmány tárgyánlak a rajzon föltüntetett kiviteli alakjánál az (1) gumiabroncs — mint az úgynevezett Columb-féle abroncsoknál szokásos — a futófölület közepén (2) hosszbordával van ellátva, melyből kétoldalt- a (2) bordára körülbelül 45° alatt álló (3) harántbordák ágaznak el, egy nyíl tollazása alakjában. A találmány értelmé-