58906. lajstromszámú szabadalom • Villamos kocsira és egyéb járművekre alkalmazandó automatikus életmentő készülék

Megjelent 1918. évi március hó 11-én. MAGY. ^ KÍR. SZABADALMI jBgW HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 58906. szám. V/g/1. OSZTÁLY. Villamos kocsikra és egyéb járművekre alkalmazandó automatikus életmentő készülék. DADAY JÁNOS ÜGYNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 május hó 13-ika. Jelen találmány tárgyát a mellékelt rajzlap tünteti föl. Ezen a (1) vaslap, mely a (2) csuklón mozog és a (3) csukott kampóba erősített (5, 6, 7) és (8) zárt csigákon áthaladó (15) és (16) drótkötél által van összekötve a (9) sinszerű emelőkarral és az azon nyugvó hosszában simán font, az alsó szélén bádoggal bevont (17) gyékény kosárral. A (10) tartókar, melyen a (9) kar a (11) csukló körül mozog. A (12, 13) és (14) kerekek a (17) kosárra és (9) emelőkarra szerelve. A (18) zárt kampó, melybe a (9) emelőkart tartó (15) drótkötél van erősítve. A (19) ütköző rúd a (10) karra erősítve, célja a (9) emelőkarnak az eredeti állásnál magasabbra emelkedhetésének meggátlása. A készülék a villamoskocsi teljes szélességében, továbbá a peronnak hosszúságában és a földtől való magasságának arányában készítendő. A kocsira való fölszerelésekor a készülék úgy állítandó össze, hogy (1) vaslap föld felé álló végpontja kb. 3 cm., a (9) emelőkaré pedig kb. 5 cm. magasságban álljon a földtől. A készülék mindenkor úgy állítandó elő, hogy az (1) vaslap nehezebb súlyú legyen, mint a (9) emelőkar ós a (17) kosár együttvéve. ! Az életmentőkészülék működése: A villamoskocsi perronjának elejével egy vonalba fölszerelt (1) vaslap az eléje került test ellenálló és a villamoskocsi haladó ereje folytán emelkedik befelé és fölfelé. Ennek következtében a (15) és (16) drótkötelek lazulnak, melynek folyománya, hogy a rajtuk függő (9) emelőkar és (17) kosár leereszkedik a földre, ahol a rájuk szerelt (12, 13) és (14) kerekeken gurulnak magán a villamos sineri; a (17) kosár mozgására nézve megjegyzem, hogy az a (9) emelőkar lejtjének és a tartó drótkötél lazulásának arányában végez mozgást lefelé és előre. Az (1) vaslapot domború formája folytán mindaddig nyomja lefelé és fölfelé az eléje került test, míg az a földre jutott (17) kosárba nem került; vagyis sokkal előbb jut a kosár a földre, mint a test arra a pontra, honnan az (1) vaslapra a nyomás megszűnik. A készülék eredeti helyzetét működése után önmagától fölveszi.