58905. lajstromszámú szabadalom • Kormányzó berendezés járművek, vetőgépek, mótoros ekék, mezőgazdasági gépek és szerszámok, valamint mótoros kocsik és automobilok számára, melynél a mellső kerekek kilengethető tengelycsapokon vannak elrendezve

Megjelent 1918. évi március hó 11-én. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMILEIRAS 58905. szám. XX/a/3. OSZTÁLY. Kormányzóberendezés járművek, vetőgépek, motoros ekék, mezőgazdasági gépek és szerszámok, valamint mótoros kocsik és automobilok számára, melyeknél a mellső kerekek kilengethető tengelycsapokon vannak elrendezve. GEBRÜDER BOTSCH CÉG RAPPENAUBAN. A bejelentés napja 1911 október hó 11-ike. Elsőbbsége 1910 október hó 26-ika. Jelen találmány tárgya kormányzóberendezés járművek, vetőgépek, mótoros ekék, mezőgazdasági gépek és szerszámok, valamint mótoros kocsik és automobilok számára, melyeknél a mellső kerekek kilengethető tengelycsapokon vannak elrendezve, melyeknek rézsútos kormányzó karjai a Icocsirúddal, ill. a kormány hajtóművel kormányzó rudak által csukló-sokszöggé van egyesítve. Az eddig ismeretes ilynemű kormányzóberendezéseknél a kormányzó rudak csuklónégy vagy ötszögekkel voltak összekötve, melyek csuklós rudak nagyobb számú alkalmazása által 30, legföljebb 60°-ig terjedő kormányzási szöget tesznek lehetővé és a kerekeket ugyancsak ezen határok között egyenkint is meghatározott szögre lehet beállítani. Ha azonban oly kis sugarú görbéket kell leírnunk vagy oly rövid fordulatokat kell tennünk, hogy a két kormányozható mellső kerék az egyik tovább nem haladó hátsó kerék mint helytálló pont körül elforog, amint az korlátolt tér esetén mótorekéknél, vetőgépeknél, kapálógépeknél, trágyaszóráknál stb. megkívántatik, úgy ezt a jelenleg ismeretes kormánykerék vezérléssel semmi esetre sem érhetjük el, sőt eddigelé a kormányozhatóságtól ily esetben el kellett tekinteni és az egész mellső kocsit kellett elforgatni. Jelen találmány célja az, hogy minden bárminő kis fordulatot is magukkal a kormányozható mellső kerekek segélyével vihessünk ki és ennek megfelelőleg a találmány lényege abban áll, hogy a kormányzó rudak segélyével a kormányhajtómű egy hasítékában eltolható középtag útján vannak összekötve és ' hogy eme részeknek mozgását még két ehhez kapcsolódó, a mellső tengelyen ágyazott, egymást keresztező kormányzószerv befolyásolja. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának példaképeni foganatosítási alakja van föltüntetve, azonban kétféle kocsirendszernél, nevezetesen az 1. ábra mezőgazdasági gép oldalnézetét tünteti föl, melynek mindegyik (c) mellső kereke (b) függélyes villában (e) függélyes tengely körül elforgathatóan van ágyazva; a 2. ábra az 1. ábrabeli kocsi vázlatos fölülnézete ; ezen a szükséges kerékállás az (a) és (b) szögek által van jelezve úgy, hogy a kormányozható mellső kerekek a kocsinak (d) forgási pontja körül (R, Rl) sugarú körökön foroghatnak; a