58872. lajstromszámú szabadalom • Berendezés égési erőgépek indítására vagy átkormányzására

(8) vontatóemelők görgői számára egymáshoz szögben álló két futópályával ellátott támasztótestek gyanánt vannak kiképezve. Ezek a vontatóemelők a (7) emelők villáiban forgathatóan ágyazott (9) kétkarú emelők fölső végeihez csuklósan vannak csatolva. A (9) emelők szabad végükön egyegy (10) kapcsolófogban végződnek, mely fogak időnként a (12) kilincsdarabok (11) fogaival kapcsolódnak. A (12) kilincsek az eltolható (13) tengelyen lazán vannak elrendezve ; a (13) tengely egy kéziemelő útján tengelyirányban és az egyúttal elmozgatott (1) bütykös hüvellyel szemben eltolható. Minden egyes (12) kilincsdarabon a (11) •fogakkal szemben (14) fogak vannak kiképezve, melyekkel időnként (15) záróemelők kapcsolódnak. A (15) emelőkkel közös tengelyen vannak ágyazva a (16) megállítóemelők, melyek egyrészt rúgók útján a hozzájuktartozó (12) kilincsdarabbal és a (15) záróemelővel vannak összekötve ós másrészt szabad végükkel állandóan a (9) emelő alsó végéhez fekszenek, míg egy-egy alsó (17) bütykük a tüzelőanyagszivattyúk (18) szívószelepeinek dugattyúi fölött fekszik. A (13) tengely oldalt szembenfekvő helyeken az ékalakú (19) kivágásokkal van ellátva, melyekbe a (9), illetve (15) emelőkön egymással szemben elrendezett (20) nyelvek lépnek. A (4), illetve (4J bütykök alatt vannak elrendezve a tüzelőanyagszivattyúk (21) dugattyúi. A (21) dugattyúk a (22) kétkarú emelők útján a rúgók által mindenkór záróhelyzetükbe visszavezetett (18) szívószelepeket nyithatják. A szivattyúk nyomótereiből a nyomószelepek által elzárt (23) tüzelőanyagvezetékek a gép hengereibe vezetnek. (24)-el az indítóközeg, pl. nyomóleveftő számára való hozzávezető csövek vannak jelölve. Minden egyes (24) csőbe egy-egy (25) szelep van beépítve, mely egyrészt egy rúgó és a fölhalmozott nyomólevegő hatása alatt áll, másrészt a csúcsával a (7, 8) vezérlöszervek közelébe vezetett orsója által fölemelhető. A gép indításánál és átkormányzásánál lejátszódó mozgási folyamatok a következőkben csak a berendezés egyik fele számára vannak leírva, minthogy a berendezés másik felén a folyamatok ugyanazon sorrendben egy fél vezérlőidé szakkal később játszódnak le. A berendezés oly helyzetben van föltüntetve, melyben a nyomólevegő által létrehozott teljes erőlöket már bevégeztetett. A nyíl irányában forgó (1) bütykös hüvely (2J bütykei a (7) emelőt fölemelik és az emelő szabad vége a neki kölcsönzött mozgást a (8) emelő görgője útján a (25) szelep orsójára viszi át és a szelepet nyitja. Az átáramló nyomóközeg a (24) csövön át a gép egyik hengerébe jut és a gépet tovább hajtja. A (7) emelővel együtt a (9) kétkarú emelő is fölemeltetett, melynek (10) foga a (12) kilincset úgy forgatja el, hogy a kilincs másik oldalán lévő (15) záróemelő egy fogat átugrik és a (14) fogazás legfölső foghézagába csappan. Ennek az a következménye, hogy a (9) emelő (10) foga a (7) emelőnek a löket befejezte után a (2J bütykök által történő lefelé mozgatásánál szintén egy fogon átugrik és a (11) fogsor legalsó hézagába kapaszkodik. Hogy a (9)'emelő fölső vége a fogon való átugrásnál jobbfelé kitérhessen, a (8) emelő görgőjének futópályáját megfelelően meghosszabbítjuk. Az (1) bütykös hüvely további forgásánál a (4) bütyök a (21) szivattyúdugattyút lenyomja. A szivattyú nyomóteréből kiszorított tüzelőanyagmennyiség azonban nem jut a (23) vezetéken át a géphez, hanem a szívótérbe visszaáramlik, minthogy a (18) szelepet a (16) emelő, illetve a (17) bütyök mindaddig nyitva tartja, ameddig a (10, 11) fogak egymással kapcsolódnak. A bütykös hüvely ezután kezdeti helyzetébe visszaforog és erre következő fordulatánál a (7) emelő fölemelése következtében a leírt mozgási folyamatokat ugyanazon sorrendben újra létesíti úgy, hogy a (25) szelep nyitása folytán a gépbe még egyszer nyomólevegő vezettetik. A (7) emelőnek most következő lefelé mozgásánál és a (10) kapcsolófognak ezzel összekötött átcsappanásánál ez a fog nem lép úgy, mint az előző esetekben a (11