58826. lajstromszámú szabadalom • Csúszás ellen védő berendezés, főleg automobilkerékabroncsok számára

hasítékkal vannak ellátva, melyeken az (n) szegmensek mennek keresztül. A hosszhasítékok a rugalmas töviseknek a megterhelés által eszközölt visszahúzódását a vonórudak • eltolódása nélkül megengedik. Az (m) vonórudak sugárirányú beállítása, amint az 'a 2. ábrán példaképen föl van tüntetve^ (p) feszítőszerkezet vagy állító"feáresa segélyével (3. és 4. ábra) történhet. A 3. és 4. ábrán két állásban föltüntetett állítóberendezés egy (q) tokban forgatható (u) állító tárcsából áll, melynek kivágása szélével az (r) vezető hüvelyeken át sugárirányban a tokba belépő (m) vonórúd végek érintkeznek. Az (u) tárcsának alkalmas (a rajzban föl nem tüntetett) berendezés segítségével való forgatása által az (m) vonórudak és így a tövisek is szükség szerint beállíttatnak. Az (u) tárcsa (v)' vezetőgörbéje (kivágása) a belépő (m) vonórudak számának megfelelő számú kidomborodással és bemélyedéssel bír úgy, hogy a töviseknek az egyik végállásból a másikba való átállítására csak az (u) állító tárcsának kis szöggel való elfordítása szükséges, mimellett ezen forgás tetszés szerint bármelyik irányban történhet. Terhiészetes, hogy gondoskodni kell olyan eszközökről is, melyekkel az állítóberendezést a kívánt állásban rögzíteni lehet. Az 5. és 6. ábrán a (g) töviseknek a hatástalan helyzetbe, való tökéletes visszahú- \ zására szolgáló berendezés van föltüntetve. Az (f) tövisnyúlványnak az (e) tövistokból kinyúló végével (k) bütykös emelő van forgathatóan összekötve, melyet a (h) karimára ható (i) rúgó tart a (j) sisakhoz odaszorítva. A (kJ bütykös emelőnek egyik, az 5. ábrán föltüntetett végállásában, a (g) tövis előretolt, azaz hatásos helyzetben van, míg a bütykös emelőnek pl. a végére föltolt csapkulcs segélyével való átfordításánál a tövis visszahúzódik ési a bütykös emelő másik végállásában (6. ábra) a hatástalan helyzetbe kerül. A (ki) bütyök a (k) emelő álfordításánál az (1) sisakkarimához támaszkodik és végállásában valamely alkalmas módon, rögzíthető. A föltüntetett foganatosítási alak szerint a bütyök vége (k2) lapos résszel van ellátva, mely a végállásban a (j) sisakkarima szélével jön érintkezésbe és az ezen bütyökállásnál összenyomott (i) rúgó hatása által odaszorítva tartatik és ezáltal rögzíttetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Csúszás ellen védő berendezés automobil kerékabroncsok számára, azáltal jellemezve, hogy rúgóerő által sugárirányban kifelé nyomott, kitolható, ill. viszszahúzható tövis, csúcsával szemben lévő végén, annyira meg van hosszabbítva, hogy a rúgótok födelén keresztülhatol és itt •állítóberendezéssel van össze1 kötve. 2. Az 1. alatt igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az állítóberendezés sugárirányban eltolható, mindenkori állásában rögzíthető vonórudak gyanánt van kiképezve, melyek a meghosszabbított tövisek hosszhasítéklaiba közvetlenül, vagy ívszegmens közvetítésével nyúlnak be. 3. A 2. alatt- igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az abroncs középpontja felé irányított vonórudak feszítőszerkezetek segélyével állíthatók be (2. ábra). 4. A 2. alatt igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a vonórudak forgatható állítótárcsa segélyével állíthatók be (3. és 4. ábra). 5. A 4. alatt igényelt berendezés foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy vezetőhüvelyekkel ellátott tokban állítótárcsa Van forgathatóan és rögzíthetően elrendezve, melynek vezetőgörbéje (kivágása) a vezető hüvelyeken át, a tokba belépő és a vezetőgörbével - érintkező vonórudak számának megfelelő számú kidomborodással és bemélyedéssel bír úgy, hogy a töviseknek az egyik végállásból a másikba való átvezetésére az ánítót-árcsának csak kis szöggel való elforgatása szükséges, mimellett ezen elforgatás bármelyik irányban történhet. 6. Az 1. alatt igényelt berendezés fogana-