58791. lajstromszámú szabadalom • Önműködő stabilizálókészülék aeroplánok számára

- 3 zárva van, míg -(- (2x), zérus és — (2a) között meg van szakítva. Egy másik áramkör ugyanígy működik és hasonlóan működtethetünk tetszőleges számú (N) kontaktust, még pedig oly hajlásszögéértékek mellett, mint amilyenek célszerűeknek látszanak. Az első két szöget (a)-val és (2a)-val jelöltük, természetes azonban, hogy a szögek értéke tetszőleges lehet. A mágnessarkokon elrendezett áramkörök célja, hogy az elektromosmező intenzitását növeljék és a gerjesztő mező értelmét megfordítsák, hogy a dinamógép forgásirányát az ellentétesre változtassék. Ezen áramkörök vezérlésére vagy platinával bevont két csavarral ellátott lengő kontaktusokat használunk, melyek az áramkörökben az áramirányt megváltoztatják, ha az egyik értelemben kibillenve volt gép a vízszintesen keresztülhaladva a másik irány felé billen vagy pedig csak egy platinával revont csavarral ellátott kontaktusokat alkalmazunk, mikor is két ily kontaktus helyettesíti a kettős csavart. Ezen utóbbi esetben négy (e, f, g, h) lengő kontaktus van elrendezve (4. ábra), melyek közül az {e, f) kontaktusok, jobbra, a (g, h) kontaktusok balra dőlnek és az összes kontaktusok szigetelt ütközőikre támaszkodnak. Ezek a kontaktusok alsó vége az akkumulátorteleppel van összekötve, míg platinával bevont csavarjaik a mágnescsévével állnak kapcsolatban. Ha a gép balra dől, a (g, h) kontaktusok ütközőikkel érintkezésben maradnak, míg az (e, f) kontaktusok kilengenek és abban a pillanatban, amelyben a függőleges irányon túlhaladtak, : az áramzáratik és az áram az (I) csévén a (j) nyíl értelmében áthalad. Ellenkező esetben, ha a gép jobbra dől, a (g, h) kontaktusok lépnek működésbe és az áram a csévén a (k) nyíl értelmében halad át. Ha (£) az a szög, melyet a kontaktusok a függőlegessel bezárnak, világos, hogy az (I) csévén az áram akkor halad át, ha a gép (!3)-nál nagyobb szöggel billen ki és hogy a csévén áram nem megy át, ha a gép a ((3) és — ([3) szögek között lévő helyzeteket foglalja el. Az áramirány a hajlásirány megváltoztával megváltozik. Jelen esetben négy lengő kontaktust használtunk, hogy azok bármely (jj) szögnél működésbe lépjenek. Ha azonban csak az áramirány megváltoztatásáról van szó, ez a föladat két-két platinával bevont csavarral ellátott két lengő kontaktussal is elérhető. Az 5. ábra ezt az elrendezést mutatja. Ha a gép balra dől, az áramirányát a (k) nyíl jelöli, míg ha a gép jobbra dől, az áramiránya (j) lesz. Ha a gépet a vízszintestől eltérő irányban, valamely pozitív vagy negatív szögben akarjuk megtartani, elegendő, ha megváltoztatjuk azon berendezés szögállását, mely a kontaktusokat a gép testéhez képest megtartja. Ugyanígy érhetjük el a keresztirányú egyensúlyt és a kanyarulatokban való haladás megkönnyítését is. A találmány tárgyát képező készülék tehát, ha azt a magassági kormány és a fölületelcsavarás vezérlésére használjuk a két külön berendezés segélyével az aeroplánt a vízszintes síkban megtartja. A találmány tárgyánál alkalmazott fék továbbá lehetővé teszi a csaknem rögtönös megállítást, amennyiben a mozgás fönntartására törenvő elevenerőt lefojtja. A készülék működése igen gyors, mert a kontaktusok igen gyorsan hatnak, amenynyiben csak igen csekély elmozdulásra van szükség. A kontaktusokat úgy szabályozhatjuk, hogy elmozdulásuk néhány tizedmilliméter legyen. A készülék nyomatéka továbbá a gép legcsekélyebb kilengésénél igen gyorsan megváltozik. Ezen okoknál fogva a készülék, ha az a kormányokra hat, sokkal biztosabban tartja fönn a vízszintes helyzetet, mint az emberi kéz, mimellett minden kellemetlen rezgés el van kerülve és a készülék hatásfoka is igen nagy. Ezenkívül a röpülés biztos és a gép nem vétetik erősen igénybe. SZABADALMI IGÉNY. Önműködő stabilizáló készülék aeroplánok számára, jellemezve a magassági kor-i mányt és a tartófölületek elcsavarását