58615. lajstromszámú szabadalom • Mótoros eke

zárt vezető pálya által a hajtóláne által szakadatlanul hajtott (35) lehorgonyzó kocsik számára, mely pálya alsó vízszintes része nem közvetlenül, hanem csekély lejtőségű (41, 42) vezetőpályarészek közbeiktatásával csatlakozik a (39, 40) körívkanyarulatokhoz oly célból, hogy a lehorgonyzók lassú, nem lökésszerű behatolását érjük el. > 5. A 4. igényben védett motoros eke foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a vezetőpálya fölső részében a fölső karima meg van szakítva oly célból, hogy a (35) vezető kocsikat a lehorgonyzókkal együtt fölfelé szabadon kiemelhessük. 6. Az 1. igényben védett motoros eke foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a lehorgonyzó kocsik számára zárt vezetőpályát alkotó belső és külső vezetékek nem végig párhuzamosak egymással, hanem a kanyarulatokban a vízszintesben mérve a lehorgonyzó kocsik hosszával ezen vezetékek mentén mindaddig, míg a lándzsák a földbe hatolnak, a vízszintessel párhuzamosan kényszermozgásúan vezettetnek. \ 7. A 6. igényben védett motoros eke foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a lehorgonyzó kocsik kétoldalt vezetékekben szaladnak és a lehorgonyzók kétoldalt szimmetrikusan láncok segélyével hajtatnak, mimellett a hajtómotor és a hajtóláncok közé kiegyenlítő szerkezet van beiktatva, hogy a lehorgonyzó kocsik mozgásában és ékelődésében kanyarulatokban való hajtásnál föllépő különbözeteket elkerüljük. (2 rajzlap melléklettel.)