58550. lajstromszámú szabadalom • Körforgó kalászemelő

Megjelent 1913. évi január hó 31-én. MAGY. KIR. SZABADALMI j||® HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 58550. szám. x/a. OSZTÁLY. Körforgó kalászemelő. BARSY KÁROLY GÉPÉSZ PUSZTAPORGÁNYON. A bejelentés napja 1912 április hó 11-ike. Ismeretes, jhogy oly területeken, hall a gabona különféle okok következtében megdűlt, azt eddig jkévekötő aratógéppel gazdaságosan levágni nem lehetett. Jelen találmány tárgya oly kalászemelő, amely bármely kévekötő aratógép motollájára alkalmazható és )a dült kalászokat fölemeli (úgy, hogy azt a kaszálógép .minden akadály nélkül levághatja. A [találmány lényegében nemi egyéb, mint a kévekötő aratógép motollájára szerelt körforgíó villaszerkezet, mely egy központi vezérmű segélyével időközönként működésbe 'jön és a fekvő kalász; alá nyúlva, azt fölemeli. A mellékelt rajzon !a találmány példaképem ikiviteli alakja Van föltüntetve: 1. ábrán motoll,ára, fszerellve izometrikusan, 2. (ábrán a vezérmű szerkezet részlete élőiről ;nézve, 3. ábra la 'kalászemelő egy villája élőiről (nézve, 4. jábra fölülről nézve. (a) a forgó .tengely, amelyre a (b) motollatárcsák Vannak erősítve. Ezen motollatárcsákbjól nyúlnak ki la (c) motollakarok, amelyekre a (d) ímotollalécek vannak erősítve. Eizen motollalécek a (c) karokkal együtt forognak és mindegyike (e) csapágyakkal van ellátva, <mely csapágyakban a (g) [rugalmas anyagból készített villákkal ellátott (f) tengelyek mozognak. Ezen (f) tengelyre a (g) villák rugalmasan vannak fölerősítve, míg ja (h) fej fix lé,s az (i) rúd isegélyével (2. ábra) a (j) korongra csapon mozgó |(ki) karral van öszszekötve. A kaszálógép (x) fixen álló részére van állíthatíóna erősítve az (1) ütközőkerék, amelynek tengelye állandóan -fix és a Oj) korong forgása következtében (a (k) karokat egymásután kifordítja. ' A találmány működése- la következő: A kaszálógép előrehaladása következtében az (ía) motollatengely forog s magával forgatja a (d) motollalécekeit, valamint a (j) korongot. Az ,(1) ütközőkerék azonban állva miarad. A (j) korongra erősített (k) rúgós karok (2. ábra) állandóan kifeszített állásban vannak, ha az (1) ütközőkerékhez kerülnek, úgy azokat lefordítják, miközben az (i) rúd az (f) tengelyt ís elfordítja és ezáltal a (g) villák la jfekvő kalász alá nyúlnak és a motolla tovább forgatása alkalmával ja dült kalászokat a kaszák ielé fölemelik. A (d) motollalécek tovább forgatása követ-