58484. lajstromszámú szabadalom • Merülőteknővel bíró hajóemelő- és süllyesztőmű

Megjelent 1913. évi január hó 25-én. MAGY. A KIR. SZABADALMI IfÖIW HIVATAL SZABADALMILEIRAS 58484. szám. XV/c. OSZTÁLYMerülőteknővel biró hajóemelő- és sülyesztőmű. MASCHINENFABRIK AUGSBURG-NÜRNBERG A.-G. CÉG NÜRNBERGBEN. A bejelentés napja 1911 december hó 5-ike. Elsőbbsége 1911 január hó 14-ike. A találmány oly hajóemelő és sülyesztőművek javítását célozza, melyeknél a hajóknak a különböző bögékbe — melyekbe a hajók és a merülőteknő bemerülnek — való emelésére és Isülyesztésére egy merülőteknő szolgál. A bemériilő merülőteknő fölhajtásának kiegyenlítésére egyrészt és másrészt a bögékben a merülőteknő és a hajók ki- és bemerülésénél föllépő tetemes víztüköringadozásoknak megakadályozására a találmány értelmében a merülőteknőn egy terheléktér van oly módon elrendezve, hogy ez |a tér nem merülhet alá és emellett lazt a vízmennyiséget veszi föl, illetve adja le, mely a merülőteknő bemerülésénél, illetve kiemelésénél a bögék víztükrének emelkedését vagy sülyedését okozná és a teknő súlyát kisebbítené. A terheléktérbe áramló, illetve az abból kiömlő víz súlyánál és mozgásánál fogva a merülőteknő bemerülése és kiemelése gyorsíttatik és igen csekély erőszükséglet igényeltetik, valamint különösen nyugodt, lökésmentes mozgás éretik el, mimelleitt |a teknő sebessége igen könnyen szabályozható, mert a terheléktér töltő- és kiürítő sebessége szivattyúkkal és kibocsátó szelepekkel tetszőlegesen változtatható. A bögék víztükrének ingadozásai, melyek a bögékben fekvő hajókat és a parterősítéaeket nyugtalanítják, azonkívül a terheléktér megfelelő töltése és kiürítése által teljesen elkerülhetők. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának példaképem foganatosítási alakja van föltüntetve, még pedig az 1. ábrán oldalnézetben, a 2. ábrán a merülőteknő keresztmetszetben és a 3. ábrán a merülőteknő az emelő- és sülyesztőszerkezettel együtt. Az (a) merülőteknő hosszúra nyúlt szekrényből áll, melynek homlokfalai csak az alsó részen vannak a hosszfalakkal mereven összekötött alacsony (b) falakkal lezárva, melyeken la teknőben szabadon úszó hajók áthaladnak. Az (a) merülőteknő fölső része |a (d) közfal útján lefelé el van zárva íés (c) terhelékteknőkent van kiképezve. Az (a) merülőteknő által kiszorított víz az (e) szivattyúk és az (f) elektromotorok segélyével a (c) terbelékteknőbe szívatik és az (a) merülőteknő kiemelésénél! a (g) kibocsátó szelepeken át ismét távozhatik. A