58449. lajstromszámú szabadalom • Zárható horog
- 2 -szabad végével az (1) rész egy hornyában vezettetik. A (3) záróelem egy (4) drót vagy zsinór van megerősítve, mely a horog (lb) szárának furatán van keresztül vezetve és egy fogantyúban végződik. A (3) záróelem azon helyén, mely a horog (1) csúcsához ütközik, egy (3a) görgő van elrendezve úgy, hogy a zsinegen, láncon, vagy szíjon lévő (5) gyűrű az (i) horogcsúcs és a (3a). görgő közé lesz befogva. Ha a (4) drótot vagy zsineget gyengén megrántjuk, a (3) záróelem leforog az (5) gyűrű elől mely a horogból kiszabadul. Az (lb) horogszár az (lc) vállrésszel és (6) csavarmenettel van ellátva, melyre a .(7) toldalékrész rácsavarolható. Ez utóbbi rész pl. fülecsszerűen képezhető ki, (5. ábra) melybe pl. egy (8) szíj van belefűzve és efölött vagy ebben még egy második (9) szíj is lehet eltolhatóan elrendezve, melynek egyik vége a (3) záróelem (4) drótjával van összekötve, másik vége pedig (9a) hurokká van kiképezve melyen a (8) szíj (8a) hurka van keresztül vezetve. A (7) kapcsolórészen lehet egy a (4) drót vezetésére szolgáló (10) görgő is elrendezve (4. ábra). Az így kiképezett záróhorgok különösen mentőcsónakok fölfüggesztésére alkalmasak (6. és 7.) ábra. E célra több zárókorong alkalmaztatik, melyeknek (4) nyitózsinegei egy közös (9a) fo -gantyúval vannak összekötve és egyidejűleg ránttatnak meg, amidőn a csónak a (11) emelődáruról elszabadítandó. Ugyanily (10) görgőkkel ellátott záróhorogsorozat használható barmoknak istállóba való bekötésére is, mikor is az összes horgok (4) zsinegeinek közös (4a) húzókötelének (12) fogantyúja az istállón kívül is elrendezhető. A 9. és 10. ábrákon (A) egy léghajócsarnökot, (L) a léghajót és (G) ennek csónakját, míg (S) a tolópadvezető síneket jelzi, mely tolópad két (a) hosszrészből és két (b) harántösszekötőr észből áll. Az (a) hosszrészek T vasakból (11, ábra jobboldali róeze) képezhetők. A (T) vasak a (c) görgők révén két-két 2 vas között, az Ü vasak pedig a (cl) és (d) görgők révén egy-egy (I) vason vannak vezetve. Az (a) hosszrészeken tetszésszerinti számú (1, la) záróhorog lehet fölszerelve, melyek a léghajó kötelékének (5) gyűrűit tartják. A (7) rész egy záróelemet rögzítő berendezéssel is fölszerelhető (12—16. ábra.) Ezen berendezés lehet pl. egy biztonsági zár, mely esetben a (3) záróelemhez erősített és az (lb) száron átvezetett (4) drótretesz gyanánt van kiképezve, mely egy (13) kulcs révén elfordítható (14) korong által a (15) tolórekesztők segélyével vagy ezek nélkül ideiglenesen rögzíthető. A (14) korong (14. és 15. ábra) egy, a lapos (13) kulcs befogadására szolgáló (14a) nyílással van ellátva, a (7) rész hátlapján pedig egy átlósan átellenes szögletes kiugrásokkal határolt (7a) kivágás van elrendezve, melyben a (13) kulcs csak 904 -kal forgatható el, miáltal a (15) tolórekesztők kiemeltetnek úgy, hogy a (4) retesz a (3) záróelem nyitását megengedi. A (4) retesz kinyitása után a (13) kulcs nem húzható ki e zárból, mert a (7b) fedőlapon elrendezett (13a) kulcslyuk (16. ábra), valamint a (13) kulcs úgy van kiképezve, hogy ezen utóbbit csak akkor lehet a zárból kihúzni, midőn a kulcs 90 fokkal viszszaforgattatott, vagyis a (4) retesz a (14) korong áltgl ismét elzáratott. A záróhorog (lb) részére egy (16) indukciós tekercs is szerelhető, melynek (16a) horgonya a záróhorog (3) záróelemével oly módon van öszszekötve, hogy midőn a tekercsben áram kering, a (16a) horgony a (3) záróelemet a horogról elrántja, mikor is ezen utóbbi nyílik, az áram megszakításakor pedig a (3) záróelem önsúlya következtében vagy rúgóhatás folytán a horogra iiynét viaszaesik és ezt zárja. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Zárható horog, állatoknak ideiglenes megkötésére és vezetésére és bárminemű tárgynak fölfüggesztésére és megkötésére, azáltal jellemesve, hogy a horog (la) szárán forgathatóan ágyazott és egy (2) rúgó vagy önsúlya avagy egy ellensúly révén a horog (1) csúcsa
