58384. lajstromszámú szabadalom • Mótor
Megjelent 1913. évi január hó 11-én. MAGY. KIR SZABADALiMl HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58884. szám, V/d/2. OSZTÁLY. Mótor. DÖRY BÉLA CS. ÉS K. KAMARÁS, FÖLDBIRTOKOS ZSITVAGYARMATON. A bejelentés napja 1911 november hó 15-ike. Már ismeretesek oly motorok, melyeknél két vagy több henger a főtengely körül azzal párhuzamosan van elrendezve, mely hengerek dugattyúi a dugattyúrudak végén elrendezett futógörgők útján egy a főtengelyre ékelt tárcsa görbe fölületére akként hatnak, hogy a tárcsa és ezzel együtt a főtengely forgásba hozatik. Jelen találmány ezen motorok javítását célozza oly irányban, hogy a mótor hatásfoka javíttassák. A csatolt rajzokon a javított mótor egy kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a motornak a találmány megértésére szükséges alkatrészeinek hosszmetszete, a 2. ábra az 1. ábra A—A vonala szerinti metszete, a 3. ábra a tok alsó részének és a hajtórúdvezetékek alaprajza, a 4. ábra a fölső tok és a hengerek alaprajza és az 5. ábra a hajtótárcsa görbéjének egy része egy síkba kifejtve. Az (1) mótorhengerek (2) dugattyúi ideoda futva (3) hajtórudak és (4) görgők útján az (5) tárcsát forgásba hozzák, miáltal a (6) főtengely, melyre az (5) tárcsa föl van erősítve, ismert módon hajtatik. Az eddig ismert ilynemű motoroknál a (6) tárcsa hatógörbéje eg\szerű hullámvonal volt, mely a tárcsa köré, tehát egy hengerfölületre volt fektetve. A rajzon föltüntetett példánál a tárcsa köré két teljes hullám van fektetve, ami gyakorlati szempontból a legcélszerűbb, azonban nem okvetlenül szükséges. Az 5. ábrán ezen hullámvonalnak háromnegyedrésze van föltüntetve; a 7. ponttól a 8. pontig látjuk az első hullám első felét, a 8. ponttól a 9. pontig ezen hullám második felét és a 9. ponttól a 10. pontig a második hullám első felét. A jelen találmány értelmében már most a hullámok első fele, vagyis azon része, melyen a (4) görgő az explózió és expanzió alkalmával végigfut, a rendes hullámvonaltól (5. ábra pontozott vonal) eltérőleg akként van kiképezve, hogy a görbe hullámhegytől először hirtelen, tehát a rendes hullámvonalnál meredekebb eséssel leszáll, a 11. pontnál ismét a hullámvonal felé közeledik és egy (12) domborulatot képez és innen fokozatosan a hullámvonalhoz közeledik, melyet a hullámvölgy legmélyebb pontján elér.
