58290. lajstromszámú szabadalom • Ingszegély

Megjelent 1913. éxi december lió 31-én, MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58290. szám. I/«. OSZTÁLY. Ingszegély. • LEVY BERNHARD KERESKEDŐ BONNBAN. A bejelentés napja 1912 április hó 25-ike. Elsőbbsége 1911 május hó 7-ike. Ismeretes hátrány, hogy a gallér, főleg az állógallér fa férfiinget a vállrészen |a nyakszegély közelében földörzsöli úgy, hogy az ing csakhamar hasznavehetet­lenné válik, ami különösen a színes ingekre áll, melyek az íeredeti minta beszerzésé­nek nehézsége folytán csak nehezen javít­hatók ki. Ezt a hátrányt- találmányunk tárgyánál azáltal kerüljük el, hogy az ingen dupla szegélyt alkalmazunk úgy, hogy a gallér úgy nyugszik a ;két- szegély között, mint egy sinben és így az ing anyagát föl ,nem dörzsölheti. Az elrendezés tetszőleges gal­léroknál alkalmazható és azt az előnyt is nyújtja, hogy a gallér igen jól megfek­szik. A dupla (ingszegély — ha azt a gal­lér mégis földörzsölné — mindenkor köny­nyen újjal pótolható; laz ingszegély meg­sérülése azonban itt nem következhetikoly könnyen be, mivel a kettős szegély a gal­lért sokkal erősebben tartja, mint a kö­zönséges egyszerű szegélyű ingeknél. A találmány tárgya a mellékelt rajzon példakép van föltüntetve, nevezetesen az 1. ábra ;az össznézet, a 2. ábra pedig a duplaszegély kereszti metszete. A két (1) és (2) részből álló ingszegély a szokásos helyen :a (3) inggel (egyesítve van úgy, hogy a szegély két része közé a rajzon föl nem tüntetett gallér alsó szé­lével behelyeztetik. A külső szegélyrész elől ki van vágva úgy, hogy a (4) gomb­lyuk szabadon fekszik; ugyanoly módon van a külső ingszegély hátul is, kivágva, hogy a hátsó (5) gomblyuk is kényelme­sen hozzáférhető legyen. SZABADALMI IGÉNY. Ingszegély, azáltal jellemezve, hogy két (1, 2) részből jáll, melyek között a gal­lér alsó széle nyugszik oly célból, hogy az ing anyagának a gallér fölfekvési helyén való földörzsölését megakadá­lyozzuk. (1 rajzlap melléklettel.) PAUU& RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUCAPE81EV

Next

/
Oldalképek
Tartalom