58204. lajstromszámú szabadalom • Elégetési erőgép

résbe nyílik. A befúvás kezdetekor tehát az égőanyag a komprimáié teret egyenletesen betölti, a befúvás további folyamán pedig, midőn a dugattyú a hengerfödóltől eltávolodik, az égőanyag egy része a komprimáló kamrában marad, másik része pedig a dugattyú mögötti levegőbe fuvatik. Ily módon a levegő egyenletesen telíttetik égőanyaggal, minek következménye az égöanyag tökéletesebb kihasználása, í 11. elégése és a hatásfok emelkedése. A mellékelt rajzon találmányom tárgyának egy példaképeni kiviteli alakja van föltüntetve és pedig az 1. ábrán egy kettős működésű henger hosszmetszete, míg' a 2. ábra az 1. ábra A—A vonala szerinti keresztmetszet. Az (a) dugattyú a (b) henger (c) és (d) födelei között mozog. Az (e) szelepházban az (f) szelep ül, mely előtt az (i) komprimáló kamra van elrendezve, mely egyszersmind a beszívott levegő és a kipuffogó 2 — gáz be-, illetve kivezető csatornájául is szolgál. Az égőanyag (k) fúvócsöveken át fuvatik be. A komprimáló kamra egy a köpeny, födél és a dugattyú falában kiképzett vájat. A (k) fúvóka a kamra közepébe torkol, a hengerfödél és dugattyú közötti réssel szemben, minélfogva az égőanyag a dugattyú és a födél közti résbe is befuvatik. SZABADALMI IGÉNY. A 44598. sz. törzsszabadalomban védett elégetési erőgépnek egy további kiképzése, melynél a komprimáló tér több kamrára van osztva, azáltal jellemezve, hogy ezen kamrák a hengerfödél, a henger és a dugattyú falában kiképzett vájatok, befúvócsövek pedig úgy vannak elrendezve, hogy az égőanyagsugár a komprimáló térbe centrálisán, a dugattyú előrehaladásakor pedig egyenesen a födél és a dugattyú közötti résbe fu~ vassék. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTEN