58063. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasutak váltóinak a vonatról történő beállítására
Megrlelent 1912. évi december hó 5-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 58063. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Berendezés vasutak váltóinak a vonatról történő beállítására. HORVÁTH SÁMUEL ÉS BELHÁZY FERENC MÉRNÖKÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1912 május hó 16-ika. A jelen szabadalomnak tárgya berendezés vasutak és pedig tetszőleges üzemű közúti vagy nagy vasutak váltóinak a vonatról történő beállítására. Ezen berendezésnél a váltó, ismert módon, rendesen egy bizonyos, az úgynevezett szabványos állásban van, melyből időszakosan vitetik az úgynevezett átállított állásba az olyan vonatok által, melyeknek a váltó átállított állásának megfelelő menetirányban kell továbbhaladniok. Ezek a vonatok a váltót a váltón való áthaladásuk után önműködően állítják vissza a szabványos állásba. A váltónak át- és visszaállítására váltóállító emeltyűk szolgálnak, melyek a közös vágányban a váltó csúesától, a váltónak átállított állásához tartozó elágazásban pedig a váltónak tövétől a vonathosszúság által megszabott távolságban vannak a pályatestbe, ennek egy hasítékos csatornájában beépítve és melyek a közlekedő vonatnak egy nyomó rúdjával működhetnek együtt. Ezek az állító emeltyűk egy mechanikus drótvezetéknek segélyével akként vannak egymással és a váltónak állító szerkezetével összekötve, hogy az egyik állító emeltyűnek és a váltónak egy-egy bizonyos állásába feleljen meg. Ugyanebbe a drótvezetékbe egy jelzőnek állító szerkezetét is be lehet kapcsolni, amikor is a jelzőnek állásai ugyancsak függésben vannak a váltónak állásaitól. A mellékelt rajzokban a találmánynak egy foganatosítási alakja van példaképpen egy kettős vágányú pályának egyik vágányába beépített váltónak esetére föltüntetve, ahol is a vonatok csak az egyik irányban, az adott esetben csak csúcs ellen közlekednek. Az 1. ábrában a berendezés a váltó átállítását végző kocsival együtt részben oldalnézetben, részben hosszmetszetben van föltüntetve. A 2. ábra a pályának fölülnézete, melyben a különben elfödött szerkezeti részek láthatóan vannak föltüntetve. A 3. és 4. ábrák részletrajzok. Az (1) váltónyelvek (2. ábra) szabad végeiken a (4) rúd segélyével vannak egymással összekötve úgy, hogy ezen rúdnak mozgatása a váltónyelveknek egyidejű átállítását vonja maga után. A (4) rúd a (6) forgattyúkarnak szabad végén kiképezett hasítékba fogódzó (5) csap közvetítésével van a forgattyúkarral összekötve, mely a
