58045. lajstromszámú szabadalom • Védőberendezés gáznyomásszabályozókhoz

Megjelent 1912. évi november hó BO-án. MAGY. ggn KIR SZABADALMI jg® HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 58045. szám. Il/e. OSZTÁLY. Védőberendezés gáz'nyomásszabályozókhoz. JULIUS PINTSCH AKTIENGESELLSCHAFT CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1912 február hó 14-ike. Ha gázvilágító berendezéseket magasnyomású gázzal táplálnak, úgy a magasnyomású vezeték vagy magasnyomású gáztartály között egyrészt és a lámpák között másrészt úgynevezett nyomásszabályozót kell beiktatni, melynek az a feladata, hogy a magasnyomást a szükséges alacsony lángzónyomásra csökkentse és ezt a magasnyomástól függetlenül pontosan ugyanazon magasságban tartsa. A gáz tehát égő lámpáknál a magasnyomású vezetékből vagy magasnyomású tartályokból a nyomásszabályozóba áramlik, ezt alacsonynyomással elhagyja, azután egy elzáró szerven halad át és innen a lángzóhoz jut, ahol elég. A mellékelt rajz 1. ábrája egy ily berendezés sémás elrendezését tünteti föl. (a) a gáztartály, (b) a magasnyomású vezeték, (e) a szabályozó, (f) az elzárószerv és (g) a lángzó. A nyomásszabályozó többnyire oly módon működik, hogy az égőnyomás hatása alatt álló, rúgóval vagy súllyal terhelt (d) membrán a magasnyomású vezeték kiömlési •nyílását a membrán állásához képest az (e) szeleppel többé-kevésbbé nyitja vagy egészen el is zárja, ha az (f) elzárószerv zárva van és gáz nem fogyasztatik. Elzárt lángzóvezetéknél tehát az (e) szabályozószelep és az (f) elzárószerv között egy bizonyos mennyiségű gáz van bezárva, mely a normális égőnyomás alatt áll. Ha az (f) szerv elzárása után a külső levegő hőmérséke emelkedik, a bezárt gázmennyiség nyomása is emelkedik és a mozgatható membránra való behatása által néha meg nem engedett nagy szorítónyomást fejt ki az igen kis (e) szelepre úgy, hogy a szelep tömítő fölületei deformálódnak, miáltal a szelep jó tömítése veszít. Az (e) szelepnek ily módon beálló tömítetlensége folytán a magas nyomású vezetékből utánáramló gáz a hátrányt még fokozza és úgy e membrán, mint a mozgatható szabályozórészek veszélyeztetve vannak és törnek. Ugyanez állhat be külső íölmelegedés nélkül is, ha a gáz által magával vitt vagy a csővezetékből kikerült tisztátlanságok az (e) szabályozószelep jó elzárását megakadályozzák. Ily gáznyomásszabályozókat igen gyakran szoktak vasúti kocsik gázvezetékeiben alkalmazni. Ily vasúti kocsiknál hegységeken való áthaladás esetén körülbelül 1000 méteres magassági eltérésekkel kell számolnunk, ami a . légköri nyomások