57975. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés csöveknek fémtömbből hidraulikus úton való sajtolására

— s -egyrészt a (22) sajtoló hengerrel, másrészt a nyomóvízvezetékkel, a (65) cső pedig a sajtoló dugattyú (40) üregével áll összeköttetésben. A (66) visszacsapó szelep a (67) vízkibocsátó vezeték felé nyílik és a lassanként feleslegessé vált töltő vizet kiengedi. A sajtó működési módja a következő : Ha a (68) központi emelőt a (III) állásba fektetjük, az (a) szelep kinyílik, a (b) szelep pedig bezáródik. A (c és e) szelepek azonban még nem nyílnak ki, a (d és f) szelepek pedig még nem záródnak be. A nyitott (a) szelep a (24) visszahúzó hengert a (69) vezeték útján a (70) vízkibocsátó csatornával köti össze. A (71) vezérdugattyú az 1. ábrán látható helyzetben marad, a (72) és (73) vezérdugattyúk pedig, melyek egymásba tolhatók, a 3. ábrán látható helyzetüket foglalják el, mert a (75) vezérhenger (74) kamrája a (76) vezeték (1. ábra) és az (f) szelep útján a (70) vízelvezető csatornával van összekötve. Könnyebb megértés végett a 3. és 4. ábrán föltüntetett vézérművet, ámbár különben ismeretes, röviden megmagyarázzuk. A (73) vezérdugattyú egyrészt a (75) vezérhengerben, másrészt a (72) vezérdugattyúban mozoghat, mely utóbbi egyúttal az (58) nyílást is zárja és nyitja és ezáltal a (22) sajtoló henger és a (23) tölíőhenger között összeköttetést létesít, illetve ezt megszakítja. .A (75) vezérheuger állandóan a (79) nyomóvezetékkel és ennek útján a (63) akkumulátorral van összekötve ; a nyomóvíz pedig a (80) nyomókamra, a (81) csatornák és a (73) vezérdugattyú következtében mindig a (72) vezérdugattyú (83) kamrájában működik és a két vezérdugattyút széttolni, valamint mindkét vezérdugattyút jobbra elmozgatni törekszik. Ha ellenben a (74) nyomókamrába nyomóvizet vezetünk, ez előbb a két vezérdugattyút balra mozgatja el és amint a (72) dugattyú (77) ütközőjével a (78) fölülethez ér, a (73) vezérdugattyú a (72) dugattyúban a 4. ábrán látható helyzetbe mozog el úgy, hogy ezen helyzetben a nyomóvíz a (83) kamrából a (84) vájat és a (85, 86) csatorna útján a sajtolóhengerbe juthat. Ha azonban, amint előbb említettük, a (72, 73) vezérdugattyúk jobboldali helyzetüket foglalják el és az üres járású (26) henger (87) kamrája az átfúrt (27) plunger és a (88) vezeték útján állandóan az akkumulátorral áll összeköttetésben, tehát állana dóan nyomás alatt áll, a plunger azonban szilárdan van elrendezve, a (25, 26, 28, 30, 29, 32, 33, 35 és 34) részek jobbra mozognak el. Ha a (64) hengernek a (22) sajtoló hengerrel való összeköttetését a (89) pontnál behelyezett elzáró elem által megszakítjuk és a (90) vezetékbe iktatott (91) záró elemet kinyitjuk, a (40) kamra, minthogy a (90) vezeték a (88) vezetéken át az akkumulátorral közlekedik, nyomás alatt áll és a dugattyú kifelé halad úgy, hogy az előbb említett jobbra való mozgásban a (39, 37, 36, 38 és 41) részek is részt vesznek. Ezen jobbra való mozgás folytán a (43) fémtömb a (44) tartályba behatol. Ha a (68) központi emelőt a (IV) helyzetbe fektetjük át, BiZ (a) szelep tovább nyitva, a (b) szelep zárva, az (e) szelep még zárva, az (f) szelep pedig még nyitva marad ; a (c) szelep ellenben kinyílik, a (d) szelep pedig bezáródik, tehát az akkumulátorból a (92) vezeték, a nyílt (c) szelep, a (93) csatorna, a (d) szelep fölött lévő és a (94) vezetékkel közlekedő kamra és a (94) vezeték útján a (71) vezérdugattyú fölött lévő (95) nyomókamrába nyomóviz juthat, mely a vezérdugattyút a 2. ábrán látható helyzetbe mozgatja el úgy, hogy a nyomóvíz a (79) vezetékből a (31) segédhengerekhez vezető (96) vezetékbe juthat és a (29) dugattyút működtetheti. Erre az előbb említett valamennyi rész nagy erővel jobbra mozog és ezáltal egyidejűleg a tartályba betolt (43) tömb lyukasztását eszközli. Emellett a tartál}- a lyukasztás által kiszorított és balra mozgó anyaggal együtt elmozoghat. A, (41) ütközőknek úgy kell beállítva lenniök, hogy a lyukasztás befejeztekor a (42) ütközőkre támaszkodjanak. Ha a lyukasztás véget ért, a (68) vezéremelőt az (V) helyzetbe fektetjük. Erre az