57957. lajstromszámú szabadalom • Téli cipő

Megjelent 1913. évi november lió 22-én. MAGY. gg^ KIR SZABADALMI W)Sb hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 57957. szám. I/b. OSZTÁLYTéli cipő. GOLD JÓZSEF KERESKEDŐ LOGELBACHBAN. A bejelentés napja 1912 március hó 19-ike Találmányom tárgya téli cipő és lényegileg abban áll, hogy a talp alatt melegvíztartály van elrendezve, mely egyrészt jobb szigetelés céljából, nemezlapok közé van beágyazva. A csatolt rajzon a találmány tárgya példakép vett foganatosítási alakokban van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál a talp és sarok egy darabból áll, míg a 2. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál a talp és sarok különválasztva vannak kiképezve. Ezen téli cipő elkészítésénél előnyösen oly (a) gyapjúcipő talál alkalmazást, mely alul (b) nemezlappal bír. Ezen (b) nemezlapon van a cinkbádogból, vagy hasonló anyagból előállított (c) melegvíztartály megerősítve. Hogy a járás a cipőben kényelmes és ruganyos legyen, a (c) tartály alatt még egy (d) nemezlapot alkalmazunk. A nagyobb tartósság biztosítása céljából pedig az első (d) nemezlappal egy (e) bőrtalp van összekötve. A tartálynak vízzel való megtöltésére a cipő orránál elrendezett (f) töltőcsavar szolgál. A melegvíztartály burkolása céljából egy a tartály körül fektetett és a (b) és (d) nemezlapon megerősített szövetszalag van alkalmazva. A 2. ábrán föltüntetett foganatosítási alaknál a tulajdonképeni talp és a sarok külön-külön víztartály gyanánt van kiképezve. A (g) tartály a (h) tartállyal egy (i) gumicső által van összeköttetésben, mely az első, (k) tartályon ismeretes módon van becsavarolva, míg a sarkon a megerősítés egy (1) hollandi csavaranyával történik. Az (m) töltőcsavar itt szintén a cipő orrán, azonban a tartály oldalfalán van elrendezve úgy, hogy a tartálynak nem kell a cipőnél hosszabbnak lennie, nem kell a cipőn túlnyúlnia. Az utóbb leírt cipő az előbbivel szemben azon előnnyel bír, hogy a talp és a sarok különválasztott elrendezése következtében a cipőben jobban lehet járni, mivel a szabadon fekvő talp bizonyos mértékben csukló gyanánt tekinthető. Mint fönti leírásból kitűnik, találmányom szerint oly téli cipőt nyerünk, mely a lábak melegen tartását biztosítja és mely különösen vasúti kocsikban, automobilokban, kocsikban stb. való használatra, továbbá vásárosok számára, kik kényszerítve vannak óraszámra hideg talajon állni, valamint be-