57925. lajstromszámú szabadalom • Hangtompító készülék gázerőgépehez

Megjelent 1913. évi november hó

1

5-én. MAGY. gg^ KIK. SZABADALMI Igra HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 57925. szám., V/d/2. OSZTÁLY. Hangtompító készülék gázerőgépekhez. SCHELLE & C° CÉG WILMERSDORFBAN. A bejelentés napja 1911 október hó 21-ike. Elsőbbsége 1911 május hó 6-ika. Ismereteseb gázerőgépek számára való \ oly interferenciás hangtompítók, melyeknél | a kipuffogó gázáram két vagy több egymással szembe vezetett ágra osztatik úgy, hogy az általuk előidézett hanghullámok egymást lerontsák. E célból az elágaztatott i csövek végei oly szorosan vezettetnek egymás mellé, hogy közöttük csak egy keskeny rés maradjon, melyben a gázok találkoznak, mielőtt a szabadba jutnának. E találkozás nélkül a gázok a levegőben terjednének ki és hangot idéznének elő. Az említett keskeny rés azonban másrészt a gázok kipuffogását akadályozza és a dugattyúban ellennyomást és így erőveszteséget okoz. Találmányunk ezen hátrányt úgy hárítja el, hogy a gázáramok szabadba lépésük előtt, vagyis még a hangtompító belsejében vezettetnek, egymással szembe. Ezáltal az egyes gázsugarak egymás mozgási energiáját lerontják úgy, hogy a hangtompítóból minden nyomás nélkül expandálnak a szabadba és egyidejűleg az interferencia folytán a hanghullámok megsemmisülnek. A kereszteződés után az egyes gázsugarak vagy külön-külön kipuffogó nyílásokon át vagy egy közös kipuffogó nyíláson át távoznak. A gázsugarak keresztezése annyiszor is- ! ! mételhető, míg a hang teljesen letompít| tátik. Ez esetben a motorban semmiféle ellennyomás nem lép föl, mert a hangtompító gázvezetéke meglehetősen széles és a kipuffogó-nyílások is tágasak lehetnek. Cél-i szerű, ha a gázvezeték fokozatosan szélesedik, hogy a gáz már a hangtompítóban expandáljon. A mellékelt rajz 1. ábráján egy egyszeri kereszteződéssel és két kipuffogó nyílással biró, 2. ábráján pedig egy egyszeri kereszteződéssel egy kipuffogó nyílással biró találmányunk szerinti, hangtompító van keresztmetszetben föltüntetve. Az 1. ábrán föltüntetett kiviteli alak az (a) bádogszelencéből áll, melynek átmérője nagyobb, mint a kipuffogó csőé, melyhez a karimás (b) csődarab révén kapesoltatik. Az (a) bádogszelence belsejében homorúlapú (c) bádogbetét van elhelyezve, melynek csúcsa a gázáramot ketté ágaztatja és amely a hangtompítóban elrendezett két terelő (d) és (e) bádoglemezzel együtt a ketté ágaztatott gázáramot vezeti úgy, hogy ezek először egymástól eltávolodnak majd egymáson keresztül vezettetnek. A két gázsugár a (c) betétszelence alatt keresztező! dik. A (d) terelő lemez alatt elhaladó gáz-