57822. lajstromszámú szabadalom • Fonálfeszítőszerkezet varrógépek számára

más kiképzés is lehetséges anélkül, hogy -a találmány védelmi körét elhagynék. Az 1. ábra egy varrógép állványának és fejének egy részét, valamint a fonálfeszítőszerkezetet oldalnézetben tünteti föl. A 2. ábra a feszítőszerkezetnek részletrajza. A 3. ábra a varrógépről eltávolított feszitőszerkezetnek hátulnézete. A feszítőszerkezet a (3) csavarok segélyével (1. ábra) a (2) állványon elrendezett (1) gépfejnek hátsó részéhez van erősítve. A <(4) keretnek hátsó vége az (5) hasitékkal bír (3. ábra) és a (6) és (7) karokkal van ellátva. A fonálszerkezet forgatható elemét a (8) fogaskerék képezi, melynek (9) fogai le vannak kerekítve és melynél a fogak között lévő (10) hézagok kissé szélesebbek, mint 'az egyes fogak. A. (8) fogaskerék a <11) tengelyen forgathatóan van elrendezve, mely tengely a keretnek (5) hasitékában van ágyazva. A (11) tengelyt a (12) alátétlemez és a (13) csavar tartja meg helyzetében. A (8) fogaskerék forgómozgásának lassítására szolgáló szerkezet egy-egy, ezen kerék mindegyik oldalán elrendezett, nemezből készült (14) gyűrűből áll. A (15) lemez a (14) nemezgyürűt a (8) keréknek •egyik oldalához szorítja, míg ennek másik •oldalán a rúgó behatása alatt álló (16) tömb van elrendezve (2. ábra), mely a másik (14) nemezgyűrűt a (8) kerékhez szorítja. A (15) lemez nem vesz részt a forgásban, hanem a (4) keret és a (11) tengelynek egyik válla között rögzítve van. A (16) tömb a (11) tengely hosszirányában eltolható, a (8) kerékkel való együttforgásban azonban meg van akadályozva a fonálra gyakorolt feszültség elhárítására szolgáló (18) emeltyű villaalakú végének kikerekített (17) nyúlványai által. A (18) emeltyűnek viliaalakú vége a (16) tömbnek megfelelően kiképezett (19) vájataiba van ágyazva. A fonálra . gyakorolt feszültség elhárítására szolgáló szerkezet lényegében ismeretes, miért is azt részletesebben le sem írjuk. A (11) tengelyt körülvevő (20) csavarrúgó egyrészt a (16) tömbhöz, másrészt pedig egy, a (11) tengelyre csavarolt (21) csavaranyához szorul. Ezen csavaranya • a (22) biztosító csavaranya segélyével helyzetében rögzíthető. A 2. ábrából kitűnik, hogy a (8) keréknek fogai annak forgási tengelyével párhuzamosak. A fogakon azonban a fonál vezetésére szolgáló horony nincsen kiképezve. Hogy a fonál, tekintet nélkül a (8) kerék forgására, a szükséges módon vezettessék, a (7) karon (1. ábra) a (23) hornyolt csiga van forgathatóan elrendezve, mely köré a (24) fonál vezettetik. A fonalat a (8) kerékhez szorító szerkezet egy lazán forgatható (25) kerékből áll, melynek kerületén ugyancsak (26) fogak vannak kiképezve, melyeknek alakja a (8) kerék (9) fogai alakjának felel meg. A (25) kerék (27) foghézagai a (8) kerék (10) foghézagainak felelnek meg és szélesebbek, mint a (26) fogak. A (25) kerék a (28) csapon forgathatóan van elrendezve, melyet a kilendíthető (29) kar hord. A (39) kar a feszítőszerkezet (4) keretében ágyazott (30) csap körül leng és a (6) kar (33) hasítékán (3. ábra) átvezetett (32) csap körül forgatható (31) zárókilincs révén a mozgásban megakasztatik. A (31) kilincs mellső végén a (34) bevágás van kiképezve, melybe a (25) korong (28) forgási csapjának nyúlványa behatol. A (33) hasíték a (31) kilincs csapjának a varrógép fejéhez vagy ettől visszafelé való mozgásokat tesz lehetővé, miáltal a (26) korong forgási tengelyének távolságát a (8) kerék forgási tengelyétől változtatni lehet. Ily módon azon mélységet, melyre a (9), ill. (26) fogak a (27), ill. (10) hézagokba sülyeszthetők, változtathatjuk. A (24) fonál a viasztartályból vagy a fonálkészletből a (8) kerék és részben a (25) korong körül, végül a varrógép fejéhez vezettetik. A (10) és (27) foghézagok szélesebbek, mint a (26) és (9) úgy, hogy a fonalat a fogak könnyű szerrel a hézagokba vihetik. A fogfejek azért vannak lekerekítve, hogy a fogak között vezetett fonál el ne vágassék. A leírt feszítőszerkezet működési módja