57813. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet változó sebességű dynamók teljesítményének szabályozására

szerkezet kontaktusaira gyakorolt nyomást a dinamó feszültségének változásainak megfelelően módosítják. A 6. és 7. ábrákban oly elektromos szerkezeti elemek vannak föltüntetve, melyek a nyomást a terhelés változásainak megfelelően módosítják. (A) (1. ábra) a dinamó armatúrája, (B) a mellékáramkörű térmágnes-tekercselés, (C) a találmány tárgyát képező szerkezet, (D, Dl) a két battériacsoport, (E) a villamos lámpák, (F) a dinamónak, a battériáknak és a lámpáknak áramkörét szabályozó főkapcsolónak szolenoidja, (G, Gl) egy, a főkapcsolónak áramkörét szabályozó kisegítő kapcsoló, (H) a battériának átváltó kapcsolója, melynek karja az (F) szolenoid minden gerjesztésekor kilendül. Az egész berendezés, melynél a dinamó nincsen sorosan befelé tekercselt térmágnestekercseléssel van ellátva, ismert módon működik. Amíg a dinamó sebessége bizonyos határon alul marad, a lámpákat a (D, Dl) battériák látják el árammal; mihelyt azonban a dinamó sebessége ezen a határon túlmegy, a dinamó táplálja a lámpákat és újratölti a battériákat. Az 1. és 2. ábrákban föltüntetett foganatosítási alaknál a szabályozószerkezet a dinamó főárama által átfolyt (Cl) szolenoidtekercsből és a (C2) szolenoidmagból áll, mely a (c, cl) kontaktusokra nyomást gyakorol. Ezen kontaktusok közül a (cl) kontaktus fix, míg a (c) kontaktus elmozgathatóan van a (C3) csuklós karra erősítve, melyhez ismét a szolenoidmag van hozzáerősítve. A (c, cl) kontaktusokra gyakorolt nyoínást vagy magának a szolenoidmagnak és a csuklós karnak- önsúlya vagy ezenkívül még pótsúlyok vagy egy, a szolenoidmagra ható rúgó létesítik, ahol is a kontaktusokra gyakorolt kezdeti nyomás nagysága arányos a rúgó feszültségének nagyságával. A (B) mellékáramkörű tekercset átjáró áram a dinamó pozitív keféjétől a (C3) csuklós karon, a (c, cl) kontaktusukon és a (b) vezetéken át a (B) mellékáramú teker-I cselésbe és innen a (bl) vezetéken át a negativ keféhez folyik vissza. Ha a dinamó teljesítménye kezdi túllépni az előre megállapított értéket, a fokozott erősségű főáram a (Cl) szolenoidtekercsen áthaladva, a (C2) szolenoidmagra hat, mely csökkenti a (c) kontaktust hordó (C3) kp,rra gyakorolt nyomását; a (c, cl) kontaktusokra gyakorolt nyomás csökkentése következtében a dinamó (B) mellékáramú tekercselésében az ellenállás növekedik, tehát a dinamó mellékáramú tekercselésének gerjesztése csökken. A kontaktusok közti ellenállás a dinamó teljesítményében föllépő változások iránt igen érzékennyé tehető úgy, hogy ezen teljesítmény gyakorlatilag állandónak tartható meg minden sebességnél, mely az előre meghatározott teljesítmény értékének megfelelő sebességen túlmegy. A két kontaktus közé mellékáramkörben a (C4) indukciómentes ellenállás van bekapcsolva, melynek ohmikus ellenállása olyan, hogy az a dinamó legnagyobb sebességénél a mellékáramkörbe bekapcsolódik és ezáltal megakadályozza, hogy a teljesítmény az előre meghatározott értéken túlmenjen. Ha a (c, cl) kontaktusok a szolenoidtekercs működése vagy a vonatnak keresztezéseken való áthaladásánál beálló zökkenések következtében kikapcsolódnak, szikrázás áll be. A szikraképződés következtében keletkezhető kár csökkentése céljából a kontaktusok szénmegszakítóval láthatók el vagy platinával vonhatók be. Lehet a szikrázást még azáltal is csökkenteni, hogy a (C4) indukciómentes ellenállást a kontaktusok közé iktatjuk. A szikrázás teljes kiküszöbölésére a kis (C5) kondenzátor kapcsolható a kontaktusok közé, melynek működése épen olyan, mint egy közönséges indukciós tekercsnek kontaktusai közé iktatott kondenzátoré. A 2a. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál két pár kontaktus van elrendezve, még pedig a (c, cl) és a (c*, cl*) kontaktuspárok, melyek közül a (c*, clx

) kontaktusok a (C2X

) karon vannak elrendezve, ahol is azok a (c, cl) kontaktusokat rendesen zár-