57705. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék járművekhez

vannak a kerékagygyal kapcsolva, külső végeiken pedig az (a) kerékkoszorú (i) hornyaiba fogódzanak be. Mint azt föntebb említettük, ezek a hornyok akként vannak méretezve, hogy a (g) küllőknek kerületi és sugárirányban bizonyos játékot engedjenek, tengelyirányban azonban szorosan befogják azokat. Bizonyos esetekben, mint az a 4. ábrán látható, a küllőkön (j, j) lemezrugókat is alkalmazhatunk a küllők elmozdulásának rugalmas határolására. Ha ennél a keréknél a kerék tengelyére forgató nyomaték hat, ezt a (g) küllők az (f) gyűrűre és innen a (c, c) rugók az (a) kerékkoszorúra viszik át, mimellett a rugók kerületi irányban mindaddig deformálódnak, míg bizonyos elfordulás után a küllők a hornyok végeibe nem ütköznek. Amint a {g) küllők az (i) hornyok végeibe ütköznek, -ezek a küllők viszik át a forgató nyomatékot a kerékkoszorúra és így meggátolják, hogy a rugók a kerületi erők hatása alatt nagyobb mértékben deformálódjanak, A kerék és úttest ütközéséből származó lökéseket a rugók mindenkor akadály nélkül fölveszik. SZABADALMI IGÉNY. Rugalmas kerék járművekhez, melynél a kerékagy és a kerékkoszorú sugárirányú rúgó és az aggyal mereven, a koszorúval engedékenyen kapcsolt küllők útján van összekötve, azáltal jellemezve, hogy az aránylag nagyszámú és gyönge, sugárirányú tekercsrugók a kerékaggyal mereven kapcsolt küllőkre szerelt gyűrűvel és a kerékkoszorúval vannak összekötve, a küllők pedig a kerékkoszorú oly hornyaiba lépnek be, melyekben kerületi és sugárirányban bizonyos határokon belül elmozdulhatnak, tengelyirányban ellenben szorosan be vannak fogva. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA8 KÉS/VÉNY IÁRŐASÁG NYOMOÁJA BUDAPESTEN