57420. lajstromszámú szabadalom • Forró gőz- vagy robbanógép turbinákkal

- 4 -véve és minthogy továbbá a turbinakere- , kek meleget vezetnek el, a gép jó léghűtéssel dolgozik. Minthogy a gép nem igényel áttételi kerekeket a szelepek mozgatására és a gépnek banyodalmasaii működő részei nincsenek, üzembiztonsága magasfokú és egyidejűleg olcsón előállítható. Minthogy csak ! az aránylag könnyű dugattyuk változtatják meg mozgási irányukat mindakkor, mikor az (1) vezetékek egyik végét elérik, és minthogy a löketváltoztatásnál a kompresszió á.ltal mindenkor föltartatnak, ez a löketváltozás zajtalanul és lökés nélkül megy végbe és a kipuffogó termékek a gépből zajtalanul távoznak el a turbinakerekeken keresztül, melyekre erejüknek megmaradó részét átviszik. Habár a leírás szerint a gép robbanó töltésekkel van üzemben tartva, természetesen a süükséges változtatásokkal úgy is képezhető ki, hogy gőz- vagy komprimált levegő segélyével hajtható és szivattyú gyanánt is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Forgó gőz- vagy robbanógép turbinákkal, jellemezve forgathatóan ágyazott (A, B, C) hengerek által, ezekben elrendezett és a hajtóközeg által ide-oda mozgatott, a hengerhez képest el nem forgathatóan vezetett (E és F) dugattyúkkal, melyek a hengeren kívül elrendezett alkalmas közbeiktatott szervek útján helytálló görbületi vezetékekben úgy vannak vezetve, hogy a dugattyúk ideoda járása a hengert és ennek dugatytyúit folytonos forgásba hozzák, mely forgás a hengeren megerősített lendítőkerekek által képezett (D) turbinák által elősegíttetik, mimellett a kipuffogás turbinákon keresztül történik. 2. Az 1. igényben védett gép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a hajtóközegnek az (A, B, C) hengerekbe való bevezetésére szolgáló (R) szelepek az (E) és (F) dugattyúkkal és a hengerrel együtt forognak úgy, hogy ezen szelepek helytálló, a forgásban részt nem vevő (X) kiugrások vagy effélék segélyévei önműködően nyithatók és zárhatók. 3. Az 1. igényben védett gép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a henger (A) és (B) végeiben két (P, 0) szeleppel ellátott (E) végdugattyú van elrendezve, melyek által a robbanó keverék a hengernek egy (F) középdugattyú két oldalán lévő, e dugattyú és a végdugattyú között fekvő elégési tereibe vezettetik, mely terek a középdugattyú által fölváltva nyitott és zárt (Z) nyílások útján a (D) turbinakereket kipuffogó csatornáival közlekednek. 4. A 3. igényben védett gép foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy az. (E) és (F) dugattyúk vezérlő szerkezetekkel vannak ellátva vagy összekötve, melyek a hengerfalnak hosszanti (f) és (I) hornyaiban vagy vezetékeiben csúsznak úgy, hogy a henger a dugattyúk forgó mozgását követi, mimellett a dugattyúk vezérlőkarokkal vagy effélékkel vannak ellátva vagy összekövetve, melyek a henger körül helytállóan elrendezett, de vele nem érintkező (M) gyűrűk (1) vezetékeibe nyúlnak, mely utóbbiak úgy vannak kiképezve, hogy a dugattyúk ide-oda járó mozgása a hengert folytonos, egyirányú forgásba hozza. 5. A 3. igényben védett gép foganatósítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a robbanó keverék az (E) végdugattyúk befelé irányuló mozgása közben a henger üreges (Q) forgáscsapjain át beszívatikr mely forgáscsapokon a henger forgásában résztvevő (R) tápszelepek vannak elrendezve, melyek rugók hatása alatt szoríttatnak fészkükhöz és melyeknek szeleprúdjait a (V) tápláló cső végén elrendezett (X) kiugrások befolyásolják úgy, hogy a táplálószelep a henger egyegy teljes körülforgása alatt önműködően kétszer nyittatik. 6. A 3. igényben védett gép foganatosítást alakja, azáital jellemezve, hogy az (E) végdugattyúkban kiképezett szelepek szeleporsóit két részből álló kúpos (7)