57099. lajstromszámú szabadalom • Változtatható átmérővel bíró szíjkorong

fogaskerekek a (23) tárcsa belső fogazásán gördülnek úgy, hogy a (20) végtelen csavarok és a (19) esavarkerekek segítségével az összes (16) orsók egyidejűleg forgattatnak el ugyanabban az irányban. Ugy az (5) orsók (18) vezető rúdjai, mint a (14) anyák ekkor befelé tolódnak, mivel a (16) orsók (15) és (17) csavarmenetrészeinek ugyanazon menetirányuk van. A (15) menetrész külső csavarmenetének emelkedése azonban a (17) furat belső meneteinek emelkedéséhez viszonyítva ugy van választva, hogy a (14) anyák eltolása a (18) vezető rudak eltolását annyival maija fölül, mint amennyivel a (8) koszorúszegmens görbületének a szíjkorong átmérőjének csökkenésénél növekednie kell, hogy a görbület alakja a kisebb átmérővel vont kör megfelelő körszegmensét födje. A (8) hajlítható koszorúszegmensek tehát az (5) küllők befelé való tolásánál a (12) és (13) rudak segítségével annyira meggörbíttetnek, hogy az elállításnál a szíjkorong pontos köralakja megmarad. A koszorúszegmensek nyúlványai ekkor mélyebben tolódnak be a szomszédos koszorúszegmens (10) hasítékaiba. A szíjkoro'ng átmérőjének nagyobbítása •céljából a (22) hüvely kerületi sebességét a (24) fékgyűrűre ható fék segítségével csökkentjük, amikor is az (5) küllők és az anyák kifelé tolódnak és pedig az anyák gyorsabban, hogy a (8) koszorúszegmensek az átmérő növekedésének megfelelően kifeszíttessenek.' A (8) koszorúszegmensek (9) nyúlványai ekkor a szomszédos koszorúszegmens (10) hasítékaiból jobban kifelé húzódnak, de azért azokból ki nem jönnek úgy, hogy a szíjkorongkoszorú a szíj számára folytonos körpályát alkot. Ha a koszoruszegmensek csak egy, egyenletes vastagságú fémlemezből állanak, akkor azok a szíjkorong elállításánál nem hajlanak ki pontosan köralakban, mivel a koszorúlemezek hajlítás elleni ellenállása az (5) eltolható küllők megerősítési helye és a (12, 13) rudak támadási pontjai köpött különböző. A koszoruszegmensek, ezen egyenlőtlen homoruláanak elkerülése céljából, hajlítás ellenében egyenlő ellenállású tartókká képezhetők ki pl. azáltal, hogy azok a 4. ábrában föltüntetett módon mint egymásra lapolt rúgólemezek vannak kiképezve. Minden (5) küllőn például négy egymásra lapolt (28, 29, 30, 31) egyenlő vastagságú fémlemez van megerősítve oly módon, hogy minden külső lemez hosszabb, mint a belső. Ezen lemezek végei a hajlítás ellenében egyenlő ellenállású tartó előállítására ismert módon vannak kihegyezve. A koszorúszegmensek a (30, 31) lemezekkel eltolhatóan nyúlnak egymásba, ahol is a szélső (31) lemezhez a (12, 13) rudak vannak hozzáerősítve. Az 1—3. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál a (11) hasítékpofákat megfogó (13) rudak helyett a 4. ábrában föltüntetett, a (11) pofákat áthidaló (32) heveder alkalmazható, melyet a (12), illetve a (13) rúd fog meg. A hajlítható koszorúszegmensek homorulatának előállítására szolgáló húzó és nyomórudak alakja, elrendezése és száma természetesen tetszés szerinti. A (12, 13) húzó és nyomórudak helyett például forgathatóan ágyazott emeltyűk is alkalmazhatók. Ezen húzó és nyomórudak eltolásának módja a szíjkerék átmérőjének változtatásánál is különböző módon foganatosítható, aszerint, amint azt a körszegmensek változó görbülete és az eltolható küllők elállítására esetről-esetre alkalmazott foganatosítási mód megkívánja. A szíj számára alkotandó folytonos körpálya képzése céljából a hajlékony koszorúszegmensek is, ahelyett, hogy egymásba nyúlnának, átlapolhatják egymást. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Változtatható átmérővel biró és az agy vezetékeiben sugárirányban eltolható küllőkre erősített koszorúszegmensekkel ellátott szíjkorong, jellemezve a hajlítható anyagból készült koszorúszegmensekbe kapcsolt, csuklós húzó és nyomórudak által, melyek a küllők eltolásánál az ehhez képest kényszermoz-