57019. lajstromszámú szabadalom • Díjszabáskapcsoló készülék menetdíj-mutatókhoz

Megjelent 1912. évi augusztus hó 29-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 57019- szám. VIl/o. OSZTÁLY. Díj szabáskapcsoló készülék menetdíjmutatókhoz. ADAM SCHNEIDER CÉG BERLINBEN. A bejelentés napja 1911 julius hó 21-ike. A találmány menetdíjmutatókhoz való olydíj szabáskapcsoló készülékekre vonatkozik, melyeknél a kocsikeréktől hajtott tengelyre elhelyezett eltolható fogaskerék váltakozva egy homlokfogazású fogaskeréknek különböző, a díjszabásoknak megfelelő fogaskoszorúiba kapaszkodik. Az ezen elv szerint készített eddigi díjszabáskapcsoló készülékeknél az a hátrány mutatkozott, hogy a kocsivezető a hajtókereket csalárd kezelés áital úgy állíthatja be, hogy az sem az egyik, sem a másik fogaskerékbe nem kapaszkodik, hanem közéjük kerül, minek az a következménye, hogy az útmérő kikapcsoltatik és csakis az időmérő van bekapcsolva. Ezen ismert hátránynak úgy akarták elejét venni, hogy a homlokfogazású fogaskereket tengelyirányban eltolhatóan ágyazták és hogy a fogkoszorúk között lévő tért fogazó vagy súrlódó fölületekkel töltötték ki úgy, hogy a hajtókerék a közbenső állásokban és a homlokfogazású kereket és ezzel együtt a menetdíj mutató készüléket hajtja. Ilyen berendezés aránylag bonyolult és drágán állítható elő. Ezzel szemben jelen találmány célja lehetőleg egyszerű oly berendezés előállítása, melynél a homlokfogazású keréknek a csalásra irányuló beállításai teljesen lehetetlenné válnak. Ezen cél azáltal éretik el, hogy a homlokfogazású kerék legnagyobb fogaskoszorújába a hajtótengelyen el nem tolhatóan, de elforgathatóan elhelyezett hajtókerék kapaszkodik, míg egy második hajtókerék, mely a másik két fogkoszorú egyikébe vagy másikába kapaszkodhatik, tengelyirányban eltolhatóan, de el nem forgathatóan van a hajtótengelyre elhelyezve. A tengelyirányban el nem tolható fogaskerék állandóan a homlokfogazású kerék egyik fogaskoszorújába kapaszkodik és fogkoszorújában lazán forog, ha az eltolható kerék a másik két fogkoszorú egyikébe kapaszkodik, minek folytán a homlokfogazású kerék ezen eltolható fogaskerék által hajtatik. Ha csalárd kezelés által az eltolható fogaskerék szándékosan nem hozatik érintkezésbe a másik két fogkoszorú egyikével^ a kocsikerék a homlokfogazású kereket mégis hajtja, mert most a tengelyen el nem tolható hajtás jön működésbe. A mellékelt rajzokon a találmány tárgyának egy foganatosítási alakja van föltüntetve és pedig az 1. ábra a menetdíjmutató elölnézete a külső szekrény metszetével, a 2. ábra egy függélyes metszet és pedig a részek az első díjszabásra kapcsolt helyzetben vannak; a