56971. lajstromszámú szabadalom • Villamosvilágítási berendezés, különösen vasúti kocsik és hasonló járművek számára

lenkező oldalán , lévő bevágások - egymáson teljesen kívül fekvő helyzetbe jönnek, a mikor is a (K) kilincs ezen bevágásokkal nem kapcsolódhatván előttük tovacsúszik. A részletezett hatás folytán a battéria-váltó kapcsoló emeltyűje másik állásába forgattatik, míg a dugattyúnak (sülyedését követő) legkszelebbi megemelésekor a (J, K) kilincsek az imént részletezetthez képest fordított módon fognak működni. A horgonyszerkezetnek a 4. ábrában föltüntetett foganatosítási alakjánál az (M) lemez, mely előbb az (L) lemez egyik vagy íaásik kivágásának elfödésére szolgált, nincsen alkalmazva és ehelyett a (J, K) kilincsek a (Jl, Kl) toldatokkal vannak ellátva, melyekkel a fix (J2, K2) bütykök működnek együtt. Ezen bütykök oly helyzettel és alakkal bírnak, hogy a dugattyú megemelkedésekor arra a kilincsre, melynek segélyével a battéria-váltó kapcsoló az illető helyzetből a másikba átforgatható, a bütyök nem fog hatni, mivel ezen kilincs (a jelen esetben a (J) kilincs) az (L) lemez bevágásába megelőzőleg behatolt, mig a másik kilincset a megfelelő bütyök kifelé mozgatja és ezáltal a lemeztől annyira eltávolítja, hogy ezen kilincs a lemeznek megfelelő bevágásával nem kapcsolódhatik. Világos, hogy a horgonyszerkezetnek mindkét foganatosítási alakjánál az egyik kilincs a dugattyúnak egyik, a másik kilincs pedig annak következő fölfelé mozgása közben működik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Villamos világítási berendezés, különösen vonatok stb. számára, melynél egy önműködő átkapcsoló készülék van alkalmazva oly célból, hogy a lámpákat vagy hasonló áramfogyasztó elemeket a berendezés részét képező dinamónak egy meghatározott sebességnél kisebb sebességgel való. járása közben sekundér battériákból, az említett sebesség túllépésekor pedig a dinamó segélyével lehessen táplálni, amikor is a dinamó egyúttal a battériákat újratölti, jellemezve egy, a dinamó feszültségnek a battériákéhoz mért relativ csökkenése illetve növekedése szerint egy segédátkapceolósegélyével megszakított, illetve zárt,, egyetlen áramkörrel bíró és így a nyugalmi állagba való mozgás alkalmával elektromos hatástól teljesen ment főkapcsoló által. 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnél egy szerkezet a dinamó teljesítmények szabályozására, jellemezve egy lámpaellenállás és egy főáramkörű tekercs által a hol is, midőn a dinamó a lámpákat táplálja és a battériákat újratölti, a dinamó áram megosztatik, amikor az áramnak egyik része a lámpaellenállás utján közvetlenül a lámpákhoz áramlik, mig a másik része a battériák és a dinamónak ellenkező menetű, főáramkörű tekercse útján kering. 3. Az 1 alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy, a dinamú armatúrájához mellékáramkörrel kapcsolt egyszerű solenoidból és ezen solenoid segélyével vezérelt, kontaktusokkal együttműködő kapcsoló karokból álló kapcsoló készülék és egy, az említett solenoid áramkörének megszakító és záró kapcsoló kart vezélő^, összetett tekercselésű solenoid által. 4. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve egy,, a fősolenoid minden gerjesztésekor ezen solenoid dugattyújánaa hatása alatt a. két szekunder batteriasor áramköreinek vezérlésére szolgáló váltó kapcsoló karját működtető szerkezet által. 5. A 4. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítás, alakja, jellemezve két, a fősolenoid dugattyújára forgathatóan fölerősített kilincs egy, a váltó-kapcsoló karján elrendezett, bevágásokkal ellátott lemez és egy, akár egy második, bevágásokkal ellátott lemezből, akár bütykökkel kapcsolódó, a kilincseken elrendezett toldatokból álló szerkezeti rész által, amikor is a kilincsek fölváltva vagyis akként működtetik a váltó-kapcsolónak karját, hogy a dugattyúnak minden fölfelé mozgásakor mindig csak: egy kilincs hat. (1 rajzlap melléklettel.) PALLA6 RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA Bt CAPE8T6N