56906. lajstromszámú szabadalom • Levelezőlapokat és más tárgyakat árúsító automata

— 8 -tolhasson. A (6) csúszós sínek itt zárófogakkal vannak ellátva, melyekbe (44) peckek segélyével a (45) tárcsákhoz csuklósan kapcsolt (43) zárókilincsek kapaszkodnak. A (45) tárcsák, úgyszintén a (23) emeltyű a (10) tengelyre vannak ékelve. Ha a pénzdarab fölfogóra egy pénzdarabot vezetünk, a keletkező túlsúly folytán a (23) emeltyű a pontozva rajzolt helyzetbe forog, ott a pénzdarabot leejti és az ellensúly által ismét eredeti helyzetébe forgattatik vissza. E forgásokat a (10) tengely és a (45). tárcsák is végzik, aminek eredménye az, hogy a {43) zárókilincsek segélyével a (6) csúszós sínek annyira eltolatnak, hogy az (5) támasztó karimák a legalsó (2) csappantyút leesni engedik, míg a pénzdarabfölfogó fölfelé mozgásakor a (43) zárókilincsek újból visszamozognak, hogy a legközelebbi alsó aárófogat fogják meg egyebekben a készülék ezen kiviteli alakja olyan mint a már ismertetett első kiviteli alak. Az 1—5. ábrákon föltüntetett kiviteli alaknál a rúgó helyett súly is alkalmazható. A leírt készülék nemcsak levelezőlapok, hanem borítékok, postabélyegek, csomagolt •csokoládé stb. önműködő elárúsítására alkalmas. Amint az előzőkből következik, a leírt kiviteli alakoknál minden egyes pénzdarab bedobása után a sínek egy foggal eltolódnak. A (8) 9. és 10. ábrák az automatának •egy harmadik kiviteli alakját ábrázolják, melynél a pénzdarab bedobása után mindig maguk a tárgytartók tolódnak el. Az (1) levelezőlapok, vagy egyéb lapos tárgyak fölvételére szolgáló (2) csappantyúk a (3) csapok közvetítésével két (4) kengyelhez vannak csuklósan erősítve és a kiadási oldalon lévő végeikkel az L alakú (6) sinek (5) karimáira támaszkodnak. A (6) sinek, valamint a (4) kengyelek vezetésére szolgáló két (7) vezetőrúd a készülék tokján elrendezett (8) tartúkon vannak megerősítve. Az egymással (11) traverzek által összekötött (4) kengyelek fogazásokkal bírnak, melyek egy (9) tengelyen szilárdan ülő (10) fogaskerékbe kapaszkodnak. A (9) tengely egy (12) zárókereket hord. E tengelyre mely a (8) tartókban van ágyazva, egy (13) fogaskerék lazán van helyezve. A (13) fogaskerékhez csuklósan kapcsolt (14) zárókilincs a (12) zárókerékbe kapaszkodik. A (13) fogaskerék kapcsolatban áll a (21) tengelyen ülő (15) fogaskerékkel, mely teegelyen egy (17) csavarkerék is van ékelve. Az ezen csavarkerékbe kapaszkodó (18) végtelencsavar a (20) szelelő szárnnyal bíró (19) tengelyen ül. A (17) csavarkerék alatt lévő (21') tengelyen egy kétkarú (22) emeltyű ül, mely eltolható (23) ellensúllyal és (24) pénzdarab fölfogó tányérral van ellátva, mely utóbbira egy (25) csatornán keresztül jutnak a bedobott pénzdarabok. Tegyük föl, hogy a részek az ábrákon föltüntetett helyzetben vannak és egy pénzdarabot dobunk a (25) csatornába, E pénzdarab a (24) tányérra gurul, ezt a pontozott vonalakkal rajzolt helyzetbe lenyomja és a pénzdarabot az ennek fölvételére szolgáló tartányba ejti. A kétkarú (22) emeltyű ezen lesülyedése folytán egy eddig ennek egy (27) karja által fogva tartott, a csavarkereket megakasztó (28) ^pecke fölszabadul. A (2) csappantyúknak a (4) kengyelen nyugvó súlya most e kengyelek lefelé csúszását idézi elő, illetőleg a (9, 10, 13, 15, 21, 17, 18 és 19) alkatrészek forgását hozza létre, mikor is a (20) szelelő szárny ez alkatrészek gyors mozgását meggátolja. Ha a (4) kengyelek körülbelül egy fogosztással lesülyedtek, a legalul fekvő (2) csappantyú az azt eddig alátámasztó (5) sinkárimák alatt keresztülcsúszik és leesik, mikor is a csappantyú az általa tartott levelezőlapot, vagy egyéb lapos tárgyat a (30) csúsztató fölületre csúszni engedi, ahonnan azt a vevő elveheti. Mielőtt a (17) kerék egy teljes körülforgást végezett volna, a pénzdarab a (24) pénzbedobó tányérról lecsúszott és a (22) emeltyű a (23) emeltyű hatása alatt újból vízszintes helyzetébe mozgott vissza. Ha most a (17) csavarkerék forgását bevégezte, a (28) zárópecket a (27) kar megfogja és ezzel a hajtómű továbbforgását, valamint a (4) kengyelek további lesülyedését meggátolja, aminek következtében el van érve,