56838. lajstromszámú szabadalom • Összehajtható gyermekkocsi

Megjelent 1912. évi augusztus li<J 9-én. MAGY KIR. SZABADALMI WaB HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 56888. szám. XX/a/l. OSZTÁLY. Összehajtható gyermekkocsi. SCHUSTER KÁROLY KOVÁCS SZEREDEN. A bejelentés napja 1911 november hó 16-ika. Jelen találmány tárgya összehajtható gyermekkocsi, mely összehajtott helyzetében igen csekély helyet foglal el úgy, hogy a lakásban, vagy szállítás közben könnyen elhelyezhető. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példakénti kiviteli alakja van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán fölülnézetben, a 2. ábrán összehajtott helyzetben fölülnézétben és a 3. ábrán a kocsi tengelye összehajtott és használati helyzetében. A kocsinak (1) oldalfalai az egymással csuklós pánt utján összekötött (2 és 3) részbői álló homlok-, ill. hátlappal vannak egymáshoz kötve, míg a kocsi (15) fenéklapja szintén csuklós pánttal van az egyik (1) oldallaphoz csatolva és így ennek síkjába behajtható. A kocsinak (4 és 5) járókerekei többrészü tengelyen vannak ágyazva és pedig a tengelynek a kerekek fölvételére szolgáló (6) ill. (10) csapjai az (1) oldalfalakkal szilárd összeköttetésben állanak, míg a tengelycsapokkal szomszédos (7 és 9) tengelyrészek a (8) középtengelyrészhez, valamint a tengelycsapokhoz csuklóssan j vannak kötve úgy, hogy a tengely a hossz- 1 irányba eső függőleges síkban összehajtható. (3. ábra). Összehajtáskor először a (15) fenéklapot az (1) oldallap síkjába behajtjuk s azután a keréktengelyeket. hajtjuk össze, még pedig a (12) fogantyúval ellátott (11) kötőtengelynél fogva, mely a keréktengelyek (8) középső részeit összeköti oly célból, hogy a tengelyek összehajtása egyidejűleg történhessék. Összehajtáskor a (2 és 3) homlok-, ill. hátlaprészek is egymásra fekszenek. Az (1) oldallapokon vannak a (14) tolófogantyúk megerősítve, mig a kocsi hátlapján levő. (13) kocsiernyő merev keret nélkül van készítve, hogy ezáltal az összehajtást lehetővé tegye. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Összehajtható gyermekkocsi, jellemezve az oldallapokkal csuklós összeköttetésben álló és két vagy több részű homlok-, illetőleg hátlap s a felhajtható fenéklap által, továbbá a többi részű keréktengely által, melyek a kocsi összehajtásakor a kocsi hosszirányú közép síkja felé tolódnak össze. ' 2. Az 1. alatt igényelt összehajtható gyer-